美国陆军军史中的中国抗日战争(9)

　　《最后岁月》认为，尽管此时由于太平洋战场美军在莱特湾海战中打败日本海军，麦克阿瑟重占菲律宾，太平洋的战略态势发生重大变化，大大减少了美国在太平洋战争中对中国的依赖程度，斯大林在1944年10月15日答应苏联将在打败德国后3个月内投入60个师对日作战，使参谋长联席会议意识到，60个师的苏军足以扫清长城以东的日军，因而中国的基地于对日作战已非必不可少，但是，假如蒋介石政府与日本单独媾和，或蒋介石本人被亲日力量政变赶下台，麻烦就依然存在。

　　3.魏德迈接替史迪威

　　《最后岁月》详细记述了魏德迈接替史迪威后出使中国的这段历史，认为他与国民党方面相处甚好。魏德迈被罗斯福任命为中国战场美军指挥官及蒋介石的参谋长后，于1944年10月31日飞赴重庆。此前，美国参谋长联席会议于24日给魏德迈的指令是：(1)在中国军队的首要使命是在对日军事行动中给最高统帅蒋介石提供建议并给予协助;(2)在美国作战部队中的首要使命是指挥美军执行从中国起飞的空中行动，此外还继续为中国空中和地面部队的作战行动、训练和后勤支援提供帮助;(3)不得在中国国内冲突中使用美国的资源进行镇压行动，除非是为了保卫美国人的生命和财产安全所必需。给魏德迈的指令与给史迪威的最大不同，是没有了要改革中国军队的内容，《最后岁月》认为这是因为陆军部开始对中国军队是否还来得及为最终打败日本提供帮助持怀疑态度了。魏德迈发现他最初可以给蒋介石提供咨询的都是些诸如夏令时、交通规则、给合作者的待遇、对上海的外国资产的政策等中国的内部事务。这一时期，罗斯福与蒋介石的关系在史迪威被召回后明显变冷，从1944年11月直到去世，罗斯福很少给蒋介石写信(相比之下，1944年1-10月，他给蒋介石写了23封信，1943年写了22封)[4]15-16。但魏德迈很快与蒋介石建立了宽容、愉快的私人关系，与蒋介石的另一个参谋长何应钦的关系也很融洽、和睦。在魏德迈出使中国期间，美国第14航空队成为美国援华最重要的一支力量。1944年11月，该航空队的实力维持在398架战斗机、97架中型轰炸机和47架重型轰炸机的水平。在11月一个月里，第14航空队把13578吨物资运过了驼峰，其中9357吨是燃气和石油[4]25。

　　(二)中美对日军战略判断上的分歧

　　《最后岁月》对于中美军方对日军战略意图的不同看法做了详细描述和分析。书中提到，中国战区认为，日军可能在中国东部组织一条近海水上撤退通道及另一条陆上撤退路线。此外，为了对付尼米兹和麦克阿瑟向日本本土的进攻，日军可依靠在中国内地的机场，出动轰炸机袭扰、攻击美军，还可运送数个师团对付华东沿海一带美军的进攻。因此，日本正是出于上述确保沿海交通线畅通的考虑，才把更多的师团调往华东。但美国军方对在华日军的战略意图有着自己的看法，认为在魏德迈1944年10月31日接任时，中国东北和朝鲜的日军是作为预备部队的，可随时抽调去增援太平洋中部和南部的日军，日军大本营没有任何拿下昆明、结束在中国的战争的想法，也没有建立中国大陆桥头堡的企图，中国领土对日本没有吸引力。日本大本营给冈村宁次的命令表明，侵华日军在作战行动中起的是机动作用，如果可能，通过占领华东机场、防止从中国基地起飞的飞机轰炸日本等行动来阻滞盟军的行动，如有必要，还可对盟军发动反击。如果苏联参加对日作战，冈村宁次指挥下的10-20个师团必须调往东北。亚洲大陆的日军承担的任务要比美国人想的更有限[4]51。魏德迈对中国战事有自己的判断。他到中国之初最关心两件事，一是尽可能保卫桂林机场，二是绝对守住昆明。他感到必须要稳定桂林—柳州一带的局势，但不认为日本人正企图通过向蒋介石政权施压来结束对华战争，更相信日本在寻求准备一场“大陆交通线防御战”来弥补其在太平洋岛屿战中遭到的损失。笔者认为，《最后岁月》的上述分析揭示了美国驻华官员与华盛顿的官员之间在战略上的重大分歧，值得关注。