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飞虎队在中国战区基地网中的核心基地之一桂林三个机场(3)

2018-04-27 17:23 来源:网络整理作者：搬山道人手机版

　　秧塘机场坐落于临桂县临桂镇、庙岭和四塘乡境内，因地处秧塘而得名。秧塘机场原来是一片名叫七里坪的荒草地，曾遍布荆棘、杂草、乱石和坟冢，是附近小山头村、秧塘村和店头村农户放牛之地，后因在抗战时期成为飞虎队的核心基地之一而闻名遐迩。

　　据碑刻考证，早在明嘉靖十九年(1540)，就有来自湖南、江西的始祖迁居七里坪，立村于附近的大草坪上。村前有一座水塘，每逢春插，村民均到此水塘洗秧，故得名秧塘坪，久而久之不叫七里坪了。

飞虎队在中国战区基地网中的核心基地之一桂林三个机场

　航拍的秧塘基地，基地依山而建，日机轰炸很难投准

　　1933年，因军事上的考虑，广西当局选择这里建设军事机场。是年，秧塘机场由广西投资建成，建有一条西南—东北向跑道和停机坪、机堡(窝)、电站、油库、指挥台、营房等设施，规模较小，只能起降数人坐的小型飞机。1934年开始投入使用。

　　据说，秧塘机场的选址，源于抗日名将李宗仁将军的建议。

　　李宗仁是临桂县两江镇信果木田木头村人。他出道之后，凡是往返故里，都要经过秧塘七里坪草地。他对这里的一切了如指掌：这里群峰环列，尤其是东西峰丛形成天然屏障，南北方向开阔延伸，尽管净空条件较差，却是一处易于防守、难于轰炸的军用机场的理想之地。而且此地与市区近在咫尺，能即时翼卫市空。当时的考虑还只需小型机场，于是最后选中秧塘做机场。

　　抗日战争全面爆发后的1939年、1940年和1941年，秧塘机场被中央航空委员会及其顾问陈纳德看中，始由航委会投资，并经过了三次较大规模的扩建。据记载，三次扩建共征集十多个县的民工3.7万人，斥资国币数十万元。

　　1939年，因抗战需要，秧塘机场经中央航委会顾问陈纳德派人勘查后，由空军第2路司令部、广西建设厅和桂林县政府共同投资国币22.76万元，征调了桂林(含临桂)、荔浦、平乐、龙胜、恭城、灌阳、资源等七县民工14000多人，于6月15日至11月20日进行第一期扩建工程，改建为正式的军用机场。

　　其间，临桂县制曾有变动：1913年临桂县更名为桂林县，自1940年1月1日起，置桂林市，临桂县复名。

　　1939年年底，空军第2路司令部奉命从柳州移驻桂林，其下辖的第10总站全权指挥扩修工程。

　　1940年，由航空委员会投资，征调临桂、永福、义宁、灵川等四县民工4000人，于4月15日至6月20日进行第二期扩建工程。

　　1941年又征调桂林市和临桂、灵川、义宁、龙胜、荔浦、平乐、恭城、百寿、兴安、全州、灌阳等十一县民工共19000人，于1月至3月进行第三期工程的紧急施工，于4月1日全部竣工。此期施工中，已有美方工程技术人员到场指导，还有美国志愿航空队的地勤士官到此教授中方人员使用美式器械，准备迎接航空队的到来。

　　秧塘机场的一次次扩建，很快引起了日军大本营的注意，于是经常派飞机前来轰炸破坏。对此，中国军队派驻防空部队守护在机场，以高射机枪和高射炮还击，民工则躲进附近的山洞和壕沟里，日机离去后立即恢复施工，井然有序。

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