日本明治时代的性观念性文化(4)

2018-03-02 19:39 来源:网络整理作者：洪荒之力手机版

　　1872年7月，一艘从澳门开往秘鲁的秘鲁籍船“玛利亚卢斯”号在寄港横滨时，一名跳海逃跑的清国人被英国军舰救助。警方由此在船内发现231名偷渡的清国人奴隶，“奴隶运输船”事件随之被曝光，英国政府立即要求日本政府救助船上的清国人。当时日本与秘鲁间没有外交关系，但出于人道主义和主权独立的立场，日本下达了禁止玛利亚卢斯号出航的命令，营救了全部清国奴隶。玛利亚卢斯号事件曝光后，日本起诉秘鲁船长秘密运输奴隶罪。船长不服起诉，辩称运输行为是在履行“移民合同”，并无违反人道行为。裁判官指出所谓“移民合同”的内容是属于违反人道的奴隶合同，驳回了船长的说辞。船长则反击指责日本人没有资格冠冕堂皇地高谈奴隶论，日本国自己就存在严重的奴隶买卖事情。日本公然在海内外从事娼妓人身买卖，事实上就是承认娼妓奴隶的有效性。事实上在同一时期，欧美各国已经在批判日本的“人身买卖”、“奴隶制度”，指责日本是野蛮国家，没有资格和西方各国谈论取消不平等条约。事件让日本政府陷入被动。迫于国际压力，同年10月日本政府颁布了《艺娼妓解放令》。可是，政府并没有采取有效的帮扶措施，解放的妓女在生活上无法自立，重操旧业者不在少数。《艺娼妓解放令》发布以后，娼业改成了“贷座敷”的经营形式，由警察监督管理。人身买卖的娼业摇身一变，事实上成为一种公娼制度。

　　1876年，内务省警视厅制定卖春罚则，取缔私娼；1877年，东京游女屋达到370家，引手茶屋232家，娼妓总数2756人。1879年，鹿儿岛县士族向县令请愿，请求向海外输出娼妓。1884年内务省统计报告，全国公娼合计37,083人。1900年，内务省颁布“娼妓取缔规则44号法令”，正式承认国有公娼制度，由政府统一管辖。1907年，日本娼女大规模远赴南洋，在当地出现密集型日本人娼街，娼妓总数约达二至三万。

　　明治时代以降，受基督教思想的影响，废娼运动在日本各地展开，1880年，世界废娼联合会向日本政府发出废止公娼劝告。1890年，日本全国废娼同盟会成立。政府推进的公娼制度开始动摇。

　　江户时代幕府坚持推行游惰政策的性风俗产业，使封建武士制度下的公娼制度，在日本历史上延续了近三百年，对日本民族的性意识形成产生了深刻影响。作为一种传承文化，明治时代的日本性风俗产业维持了现状。但在西洋文明的监督、政府的规制、国内人权运动的背景下，娼业逐渐走向衰退。然而，在游廓娼街人群集中的特殊风俗场里，庞大娼女人口和社会各阶层的人云集一方，身份和文化水平相差悬殊，千差万别的人际关系相互维系并存，在各自交换所需的背景下安定了社会，被人类学者、社会学者视为人类社会关系学上的奇迹。

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