东北抗日义勇军假道苏联回新疆纪实(下)(2)

　　在这支军队的不懈努力下，不到一年的时间里，一直同新疆最高政权对抗的伊犁张培元部､南疆国民党马仲英部､哈密尧乐博斯部遭到惨败，阴谋分裂新疆的喀什沙比提大毛拉及其所谓的“东土耳其斯坦共和国”和田夏满素尔的“回教国”也被平息。近代以后的新疆，第一次出现了一个10多年相对统一的､和平发展的新时期，而这对于饱受“内忧外患”之苦难的新疆各族人民来说，无疑是一个具有里程碑意义的伟大成就。

　　无论人们怎样评价近代､现代新疆的历史，这10年都是应该充分肯定的，因为它极大地促进了新疆社会的繁荣和进步，而创造了这个成就的就是东北抗日义勇军的广大官兵。几年后，在新疆省政府主席包尔汉和新疆警备司令陶峙岳宣布通电起义的历史时刻，新疆军队中成建制保留下来的东北抗日义勇军刘金泉骑兵团､于学忠骑兵团､洪亚东骑兵团､昌生祥骑兵团､王玉昶骑兵团等，无一例外地表示支持和拥护，对稳定当时的新疆形势发挥了至关重要的作用。

　　1937年3月，红军西路军左支队在李先念､程世才率领下，突破河西走廊马家军的围追堵截，开始进入甘新交界的星星峡。当时哈密警备司令尧乐博斯企图用武力消灭和阻止红军进疆。时任省军第四教导大队大队长的宫自宽､吐鄯托警备司令孙庆麟､星星峡边卡大队大队长王效典等抗日义勇军军官率部与尧展开激战。半个月后，尧部几乎全军覆灭，尧本人及其儿子侥幸逃脱，小老婆被抓获。

　　为了确保西进红军的安全，义勇军官兵在方圆100多公里的范围布置了警戒，使得50多位生命垂危的红军战士得到及时抢救。另外，3支义勇军部队还筹措了大量食品､衣服和被褥，这些都使刚刚进入新疆的红军战士感受到很大的温暖。

　　没有义勇军官兵浴血奋战，就不会有红军西路军顺利进入新疆首府迪化。对回归新疆的东北抗日义勇军官兵的这份深情，中国共产党人､特别是幸存下来的西路军广大官兵没有忘记，也不会忘记。1949年12月，已经担任湖北省区司令员的李先念，收到12年前与自己在星星峡同住一间房子20多天的王效典一封请求安排工作的来信:“我全家5人流落北京，挣扎在饥饿线上，请首长帮助介绍个工作，以便养家糊口。”

　　李先念同志接到信后恰逢湖北省军区政治部主任易家驹同志去北京开会，就委托易到北京代他看望王效典全家。易到北京后将王效典一家接到外贸招待所住了一个多月，并时常买一些烟､酒､菜叶和糖果到王家的住所表示慰问。为了给王效典安排工作，李先念还给华北人民政府主席董必武写信介绍了王的情况，并让易家驹亲自交到了董老手中。不久，在董必武同志亲自过问下，王被安排到外贸部工作。

　　为了表示感激之情，正式上班前，王效典专程坐火车赴武汉看望了李先念。李在每天热情宴请王效典全家的同时，还让他的秘书陪同王的一家人在武汉游览了3天。临别时，李先念率全家人专程到车站送行，并紧握王效典的手说:“你是我的恩人，有什么困难就讲，不要客气。”

　　1937年，抗战全面爆发初期，在美英等西方国家采取观望态度的情况下，南京国民政府被迫寻求苏联政府对援华抗日的支持，经过中苏双方政府反复协商，决定开通经阿拉木图――伊犁――迪化――哈密――酒泉――兰州的这样一条援华抗日的陆地和空中西北国际大通道。由东北抗日义勇军担当主力的筑路大军，在不到一个月的时间里打通了由霍尔果斯经迪化到星星峡，全长1860公里的陆地大通道，这是抗战初期我国惟一获取外援的国际大通道，是最困难岁月里中华民族的“生命线”。此后，国际援华抗日的物资通过这条大通道源源不断地运往中国战场。中华民族没有被灭亡，中国政府没有被打垮，中国军队和人民没有被征服，西北国际大通道发挥了重要的作用。为了修建西北国际大通道，数以百计的义勇军官兵长眠在了日夜奋战的筑路工地上，为国家和民族献出了自己的生命。当时伊犁的果子沟､迪化以东的干沟等险恶路段，都是由东北义勇军官兵组建的工兵队担负攻坚任务完成的。根据相关史料记载，仅工兵队就有150多人为修建西北国际大通道而献身，抗日战争胜利的史册上应该有他们的功绩。