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抗战时期难民迁移的特点与影响

2017-12-12 17:52 来源:网络整理作者：摸金校尉手机版

　　20世纪30年代日本帝国主义发动的全面侵华战争，给整个中华民族造成深重的灾难。这场战争给中国人民带来的不仅仅是巨大的财产损失，同时也造成了巨大的人员伤亡。在整个战争过程中，大量难民迁移逃亡到西部，形成前所未有的移民潮和难民潮。

　　一

　　战时人口迁移方向

　　全面抗战时期的难民迁移被认为是“人类历史上最大的集体移民之一”。

　　全面抗战时期迁徙运动的方向是受日军的侵略方向影响的，根据日本侵占中国各地区的情形，国内迁徙运动可大致分为三个重要时期。

　　从抗战开始至南京沦陷

　　华北地区的难民主要由三路向后方迁移。第一路经平汉路至郑州，再由郑州或者安置于河南境内、或者经陇海路西去陕西、或者继续沿平汉线南下湖北省境。郑州是这一路线的中心，“每日前方逃来难民不下三千”，仅来自河北省的难民，“麇集汴郑，已逾五万”，成为难民的集散之地。吴宓记述，郑州车站“时小雨迷蒙。车站月台上，人多如山，拥挤充塞，喧哗纷扰，盖皆难民及流氓，以及各路旅客”。

　　第二路经平绥路西迁。一部分往大同、包头，一部分再由大同沿同蒲线至太原，并以太原为主要汇集地，进一步向陕西迁移。卢沟桥事变爆发不久，北平即有人西迁，吴宓1937年7月28日的日记中提及，“宓谓同人多有由平绥路赴大同、太原者。苟K(编者注：“K”为此母女姓氏缩写)母女愿出京，只此一途”。平绥路难民救济专员孙显卿致赈委会的电文也说到，“现冀察晋各战区难民来并(编者注：“并”为山西省省会太原的简称)者络绎于途”。这些到太原的难民再经同蒲路运走，至潼关转车，他们“多去西安，去豫鲁者少数”。又有一些难民是经平绥线西至包头的，“以九月杪(编者注：“月杪”，即月末)平绥路难民络绎逃跑，现在五百余人”。值得一提的是，经平绥路迁徙的难民以学生与低级公务员居多，如住在太原难民收容所的200余人中，“多为学生与低级公务员”。

　　第三路，一部分有能力自东南迁京沪或武汉三镇的难民，其路线与清华教授吴宓、陈达等人的南行路线大体一致。吴宓的路线比较复杂，首先由北平乘火车至天津，然后经海路至青岛，再由胶济路到济南，转津浦路到徐州换陇海路车至郑州，再从郑州转平汉路到汉口，由汉口去往长沙的联大就职。有些欲到南京、上海等地的就可在徐州接着乘津浦路车南下。与吴宓多走陆路不同，陈达主要是走水路，从天津搭海船直接到上海，再由上海溯江而上，辗转到达长沙。

　　华东区以上海为中心，在战火燃至上海之前，上海即已风声鹤唳。据竺可桢记载，1937年8月6日早晨至上海北站，发现“站上行李山积，出口处亦有行李堆积，致行人甚难出入，脚夫忙甚”。雇车至沧洲饭店，至则发现房间已满，“闻上海搬家者日来甚多，大抵由闸北、南市搬至租界，租界屋均人满”。

　　该地区的难民，主要分三路迁往后方。

　　第一路北上至苏北等地。上海、昆山、嘉兴、常熟等地的难民或乘火车，或搭轮船帆艇，或徒步去往吴县，自吴县经京沪铁路、或者从水路经运河北上，至镇江后渡江到江都，然后从江都前往苏北的高邮、宝应、兴化、泰县(今泰州)、东台、淮安、淮阴、涟水、泗阳等地。

　　第二路沿沪杭甬线南迁，有的再转浙赣铁路去往南昌等地。经此路线者，主要是原籍浙赣等地的旅沪人口，因避难而回乡。

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