[喋血碧空]抗日战争中的中国空军(6)

　　其二，机种配备不适应对日作战的需要。一个国家配备的轰炸机、战斗机、侦察机各占多少比例，是根据国家战略方针和国际局势决定的。处于战略防御的国家，通常以战斗机为主，处于战略进攻的国家，通常以轰炸机为主。中国在抗日战争爆发前，处在战略防御地位，理应有较多和较强的战斗机部队，而实际上当时中国空军在编的飞机中，轰炸机占50%，战斗机仅占34%，而且有相当一部分是老旧飞机，明显只是为了对付无防空能力的工农红军，而不是对付侵华日军的。

　　其三，训练课目不是针对与日机作战。抗日战争开始前，中国空军飞行员训练的课目，重点是如何发现和袭击地面工农红军部队的营地及认为有价值的目标。不仅轰炸机部队如此，战斗机部队也训练这些课目。至于如何去攻击轰炸机，如何与战斗机进行空中格斗、空战、瞄准射击，几乎很少训练，更谈不上作战经验。同样，轰炸机部队如何摆脱战斗机的攻击和反地面高射武器的机动也基本上没有训练过。因为这些战术在与工农红军作战中也用不上。但抗日战争爆发后，情况全变了，中国空军飞行员难以适应，吃尽苦头。

　　战前准备不力，仓促应战 “七七”事变以前的相当长一段时间内，日本帝国主义对中国发动全面侵略战争的征候、迹象已非常明显。但中国空军丧失警惕，对敌情缺乏分析判断，消极旁观等待，应该做的地形勘察、情报网的建立、兵力部署调整、战备物资储备、作战计划的制订以及有针对性的训练、演习等一些基本的战斗准备都没有进行。淞沪战役开始时，中国空军的主力部队还在河南许昌、周家口以及山东临沂等地区，对日军的主攻方向都搞不清。直到1937年8月13日，才临时决定将其调往华东地区，致使空军第4大队于8月14日冒着恶劣的气象条件和空中有敌情威胁的情况下，紧急从周家口机场空转笕桥机场，当飞机刚着陆，未及加油，日轰炸机已临空，大队长高志航率队仓促升空迎战。又如11月21日，中国空军第4大队接收苏制新型战斗机从兰州空转至周家口机场待命，事先未接到敌情报告，突然日军96式轰炸机出现在周家口机场上空进行轰炸，大队长高志航匆忙进入飞机座舱，未待起飞，即被日军投下的炸弹击中，壮烈牺牲。

　　盲目与日军航空队拼消耗 日本帝国主义大举进攻中国时，中国空军陆、海军航空队在实力远不如日本的情况下，仍采取高度集中部署，与日军大机群正面拼杀打消耗战。尽管中国飞行员奋勇作战，也取得一些突出的战绩，但不能持久。结果开战仅两个月，中国空军作战飞机就几乎损耗殆尽。如果没有苏联、美国的支援，中国空军的作战将无法进行下去。再则，抗战初期在战略上如能采取积极防御的方针，合理部署兵力，科学用兵，避其锐气，击其惰归，以我之长，击敌之短，充分利用在中国本土作战的有利条件，声东击西，空地结合，经常袭扰日占机场。空战中选择重点，打敌轰炸机，袭击日机返航剩油不多和负伤的飞机等，空中作战形势也许会有所改变。

　　抗击日机进袭的空战中不讲究战术 抗日战争中，中国空军没有建立完整的情报报知系统，对日机进袭的情况掌握困难。但日轰炸机机群通常在战斗机护航下，采取大编队活动，空中比较容易被发现。中国空军战斗机由于没有准确的敌机进袭航线的情报，只能分散在几个空域待战，往往形不成局部优势兵力。当飞行员发现日机群后，没有选择重点目标去攻击，经常是发现什么日机，就打什么，这样往往是与担负护航任务的日军战斗机缠斗，放跑了轰炸机。空战中，飞行员不讲战术，单凭勇气，经常是1架对付日机2架、3架，甚至遭敌机机群围攻，尽管中国飞行员舍身忘死与日机拼杀，最终还是寡不敌众，献出宝贵生命。