[喋血碧空]抗日战争中的中国空军(5)

2018-03-23 11:51 来源:网络整理作者：郭太白手机版

　　1941年4月15日，美国总统罗斯福签署命令，允许预备役军官和陆、海军航空兵退役人员参加美国志愿队去中国作战。7月23日，美国政府批准中国租借、拨款购买100架P-40B型战斗机，并由中国政府出资在美国高薪招募110名飞行员和150名机械师。中国政府将这批飞机和人员交给时任中国航空委员会顾问陈纳德，由他组建美国志愿航空队。该队于8月1日在缅甸东爪成立，以带翅膀的虎作为标志，故称“飞虎队”。1941年12月～1942年7月，美国志愿航空队共参战百余次，击落、炸毁日机297架，该队损失51架。1942年7月4日，美国志愿航空队并入美国陆军第10航空队，成为其下辖的第23战斗机大队，也称美国驻华航空特遣队。1943年3月10日，美国驻华航空特遣队扩大成立美国陆军第14航空队，独立在华作战。1943年10月，中美混合飞行团组建，先驻桂林，后迁白市驿。至1944年夏配备B-25型轰炸机60架、P-40、P-43、P-47、P-51型战斗机100架。中国空军在整个抗日战争时期，从美国购买和租赁战斗机、轰炸机共1 394架。中、美航空部队协同作战，越战越强。美国还帮助中国空军培养大批空、地勤人员。从1942年春开始，中国空军军官学校学员，在完成中级飞行训练后，都被送到美国完成高级飞行课目训练。1942年冬，中国空军又把国内的飞行训练基地移至印度旁遮普邦腊河飞行训练中心，接受由美国人负责的培训，到1945年8月，先后毕业803人。

　　此外，为保障中国抗战战略物资供应，美国空运队协同中国航空公司参加往返中国和印度间的空中运输行动，史称“驼峰空运”。在3年多时间里，共运送3.3万余人、72.5万吨物资。

　　抗战时期，中国空军还从欧洲一些国家获得了援助。其中从英国、法国购买了数十架作战飞机和航空器材。法国、荷兰等国的一些空、地勤人员也来华与中国空军共同抗击日本侵略者。

　　中国空军暴露的主要问题

　　抗战最终中国取得了伟大胜利，但中国空军在空中作战中暴露的一些问题，是值得人们深思和从中吸取教益的。

　　战略指导思想错误日本帝国主义侵略中国的野心，早在“九一八”事变后，已完全暴露于世。然而，在蒋介石“攘外必先安内”的卖国思想控制下，中国空军的使命不是保卫祖国领空，抵御外来侵略。相反，置日本帝国主义不断吞食中国领土，袭扰中国领空于不顾，而是调用大量飞机参加“围剿”中国共产党领导的工农红军，屠杀根据地人民，从而造成一系列严重后果。

　　其一，兵力不足，装备落后。抗战前，中国空军处于落后状态是众所周知的事实。中国人民为建设空军曾做过很大努力。从1933年开始，国民党政府为筹措航空建设经费，发行“航空奖券”。全国同胞和海外爱国华侨受“一二八”中国飞行员抗击侵华日军的鼓舞，纷纷开展献机活动，先后筹集到1亿多元资金(但实际用于航空事业的仅45万元)，再加上政府正常的空军建设经费，理应建成一支相当规模的空军队伍。但当时国民党政府对日本抱有幻想，认为日本不会发动全面侵华战争，对花大量经费购买飞机建设空军抱消极态度。更有甚者，时任中国航空委员会秘书长宋美龄提出暂停购买国外飞机，并将部分空军经费存在香港银行里，从而贻误了空军发展建设。“七七”事变后，中国空军在编飞机只有296架，不及日本侵略军的九分之一，国民党在庐山召开高级军事会议，蒋介石对中国空军实力现状十分不满，但为时已晚，这是他自己酿成的苦果。

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