中国空军奋勇作战(2)

　　抗战后期，日本侵略军在华的作战飞机仅剩300架左右。中国空军由于得到美国的援助，飞机数量和质量都优于日军，逐步掌握了中国战场上的制空权。

　　支援地面军队作战 抗战初、中期，中国空军在淞沪、徐州、武汉等战役中都发挥了积极的作用。淞沪战役中，连续组织空军部队向日军突击，迟滞了日军地面部队的进攻速度，歼灭了日军的有生力量。1937年8月14日，中国空军一天中出动飞机8批76架次，集中轰炸日军在上海的军械库、码头、军舰等重要目标，给敌以沉重打击。8月17日，中国空军第5大队飞行员阎海文驾驶霍克Ⅲ型战斗机袭击日军陆战队司令部，不幸被日军高射炮击中，跳伞后落入日军阵地附近，日军迅速将其包围，并蜂拥而上，阎海文毫无惧色，掏出手枪先后击毙靠近的5名日军士兵，尔后自尽。8月19日，第2大队分队长沈崇诲、轰炸员陈锡纯驾驶诺斯罗普-2E型轰炸机，轰炸长江口处日军军舰，因飞机机械故障，他们杀敌心切放弃跳伞生还的机会，驾驶飞机向一艘日舰撞去，轰隆一声巨响，与日舰一起沉入大海。他们这种视死如归的大无畏精神，极大地震撼了敌人，同时鼓舞着抗战中的中国军民。抗战后期，中国空军在美国援助下，支援地面军队作战行动十分频繁，而且战果卓著。如1943年5～6月的鄂西会战中，中国空军4个大队和美国第14航空队有165架飞机参战，共出动53批406架次，袭击汉口、宜昌、荆门、沙市等日占机场、前沿阵地，共击落日机41架，毁伤机场5处、炸毁飞机6架，军事设施6处，炸沉炸伤舰船23艘。1943年11～12月的常德会战中，中美空中力量共战斗出动216批1 747架次，主要袭击常德、藕池口、石首、华容等地日军阵地。空战中击落日机25架、击伤19架，炸毁日机12架。1944年4月18日～6月10日的豫中会战中，中、美方共战斗出动飞机312批1 918架次，主要袭击洛阳、郑州、陕县、灵宝、宜昌等地日占机场、黄河大桥、日军阵地。共击落日机87架、炸毁79架，炸毁日军坦克、各种车辆1 000多辆，炸沉船只36艘。其中中方击落日机32架、炸毁日机11架，己方牺牲飞行员24名。以后在长衡会战、桂柳会战中，中美方都出动大批飞机，支援地面军队作战，袭击日军前沿机场、交通枢纽、仓库等目标和日军阵地，为抗日战争最后胜利作出了贡献。

　　袭击日军后方战略目标 为了打击日本帝国主义的民心士气，打乱日军战役部署和作战计划，削弱其作战实力，中国空军曾多次出动轰炸机，远程奔袭日本本土、日占台湾机场等战略目标。如1938年5月19日夜，中国空军第14中队中队长徐焕升、副中队长佟彦博率机组驾驶2架马丁B-10型轰炸机，当日从四川凤凰山机场转到宁波栎社前进机场。当晚23时48分从栎社机场起飞，20日2时45分飞抵日本长崎上空，尔后到福冈，几乎飞遍日本九州全岛，沿途投下20万份传单，4时左右返航，安全降落在玉山和南昌机场。这次作战行动在世界上和日本国内引起强烈反响。第二天日本就决定充实日本本土的防空设施和防空力量。美国《生活》杂志曾指出：中国空军飞行员徐焕升是先于美军飞行员杜立特轰炸日本本土的第一人。此战后，中国共产党董必武等人代表中共中央和八路军驻武汉办事处，赴中国空军领导机关慰问并敬献锦旗，中共中央敬献的锦旗上写着“德威并用，智勇双全”，八路军驻武汉办事处敬献的锦旗上写着“气吞三岛，威震九州”。表示了对中国空军的敬意。其后，在1938年12月23日，中国空军和苏联空军志愿队出动40架轰炸机袭击日占台湾松山机场，共投弹280枚，炸毁日机40架、营房10栋、机库3座，焚烧大量航空油料等物资。1939年2月5日，中国空军第10中队中队长刘福洪率4架轰炸机，对日军所占山西运城机场进行袭击，投弹40枚，炸毁日机10架。1939年10月3日和14日，苏联空军志愿队在中国空军协助下，两次空袭日占汉口机场，共炸毁日机150架(一说80余架)、车辆40余辆、弹药3万余箱、油库一座，炸死、炸伤日军530多人(其中飞行人员60多名)，空战中还击落日机3架，己方仅轻伤1架。到1944年底，经过中、美空中力量联合对日打击，已经取得中国战场上的空中优势。1945年初，中美方连续3次袭击日军主要基地武汉，使其航空队主力受到重创，4月间被迫撤出华中，中美机群进一步对日占运城、太原、青岛、上海、南京、徐州、杭州等航空基地进行袭击，加速日本帝国主义的灭亡。