南京保卫战有成功的可能吗

　　王树增先生曾在《抗日战争》里这样写道：

　　毫无疑问，中国军队历经淞沪会战蒙受重大损失，在没有得到补充休整的情况下接着进行南京保卫作战，这向全世界再次表明了中国政府抗击日本侵略者的坚强决心。

　　只是，对于一场战役来讲，无论攻守都要达到政治和军事的双重目的，而南京保卫战的结果是两者均未达成。政治上，南京的过早失守，在世界舆论中对国民政府和中国军队的形象影响甚大。军事上，中国统帅部虽然从战略上意识到了持久作战的正确，但在战场上执行的却是单纯防御的战术，没有达到严重消耗日军的目的而自己的损耗却巨大。在作战指导上，指挥紊乱，计划不周，准备不足，没有防御纵深，没有立体协同，缺乏应变能力以及作战指挥屡犯错误，撤退变为溃逃等等事实，已成不争。

　　经过“黄金十年”，南京政府将晚清留下来的一点重工业都糟蹋光了，20世纪30年代的中国依然是一个农业国，和1840年没有本质区别。别的不说，1937年民国海军那几艘主力军舰，海圻、海容是大清买的19世纪老船;平海、宁海年轻一点，还是日本海军背着陆军出口的私货。这样的国家怎么支撑现代化战争?

　　第一次鸦片战争的英军只有十几台蒸汽机，就能打下镇江，直抵南京签条约。1937年的日本已经充分掌握了第二次工业革命的技术，迈过了内燃机帝国主义的门槛。南京紧靠长江，离海岸线只有200公里的地方，就算全中国军队集结在这里，也不过是让日军多费一阵子手脚罢了。

　　帝国主义虽然强大，但在互相牵制的情况下，野心要受到技术能力的限制。在卡车普及到军队之前，帝国主义不会轻易动占领全中国的心思。而一旦卡车普及后，哪怕是日本这种二等内燃机帝国主义，也会琢磨着“三个月灭亡中国”。虽然在其他强权(苏联美国)的支持下，日本的山寨闪电战没有完全成功，但30年代的中国军队的确感受到了卡车帝国主义的恐怖——围攻任何一个日军小单位，卡车都会迅速带着援军、重机枪和迫击炮来救。

　　南京保卫战伊始，日军在炮兵和航空兵火力的支援下，向南京城第一道防御阵地展开猛烈攻击。南京卫戍军长官部立即制订了一个调集部队出击的计划：从镇江回防的第七十一军、第六十六军和第十军之第四十一师，联合向突入南京东面汤山附近的日军进行三面合击。但是，中国军队的行动速度太慢，日军的后续部队已经从突破口投入作战，第六十六军的汤山阵地和第四十一师的栖霞山阵地遭到猛烈攻击，三面合击的计划根本无法实现。卫戍军长官部只能命令第三十六师预备二团在东流附近阻击攻占复兴桥的日军。

　　配备有七辆轻型战车的预备二团连续发动攻击，一度攻占马基山，但随之就受到日军增援部队的猛烈反扑，马基山阵地再次失守，该团陷入日军的包围。八日，各路日军继续收紧对南京的合围。

　　尽管中国的官兵作战勇猛，但在指挥体系上，整个战役期间，国军都做的十分差劲，在南京东南方向的淳化镇阵地，中国守军第七十四军打得很苦。第七十四军是中央军嫡系部队，所辖王耀武的第五十一师和冯圣法的第五十八师都属中国陆军精锐部队。王耀武是条山东汉子，以打硬仗和攻坚战闻名，他与日军打的是硬碰硬的对攻战，官兵猛打猛冲，迫使当面日军不得不数次增援。在持续三个昼夜的战斗中，该师排以下官兵伤亡达一千四百多人。第五十八师是在国民政府警卫旅的基础上改编的，部队装备好，甚至有当时中国陆军其他部队少见的德式反坦克炮。师长冯圣法为黄埔一期和陆军大学甲级将官班毕业生，曾当过蒋介石的警卫团参谋长。冯师长一身簇新戎装端坐在师指挥部，声称如果他被打死，日军会向他的遗体敬礼，因为他要让日军认识一下中国有个死战死拼的陆军师长。第五十八师顽强坚守阵地，“虽遇锐众之敌，而能固守不拔”，击毁日军五辆坦克，打死日军官兵三百多名。但是，一处局部的坚持挽救不了全局。