长衡会战：名将薛岳的麦城

2018-05-16 19:59 来源:网络整理作者：郭太白手机版

　　1944年6月14日，湖南大地赤日炎炎，闷热潮湿，一支小队伍行走在崎岖的山路上，身后是隆隆炮声。在这支队伍中走着一位身材不高、领章上有三颗星的军人，他就是薛岳，国民政府军委会第九战区司令长官兼湖南省主席。

　　当日军的前锋渡过新墙河时，这位指挥过万家岭战役和第一、第二、第三次长沙会战的抗日名将终于坐不住了，在夫人的一再催促下，率领着九战区长官部离开了曾经战斗过5年的长沙。

　　在这里，薛岳曾一次次击退日军的进攻，创造了一个个抗战中的胜利神话，他也一跃成为抗战中国共双方都少有的抗日名将。但这一次，薛岳无法再坚持下去，只能选择撤离。敌前撤离，对于薛岳这样的高级将领来说虽然是必要的，但他仍心有不甘，背后的炮声隐隐约约，将这位抗日名将送往南方。

　　薛岳的新指挥部设在朱亭，这是粤汉线上的一个小镇，在这里，他得到了前所未有的坏消息，6月18日，一直屹立不倒的抗日雄郡长沙陷落了，他的嫡系部队第四军烟消云散。此时，规模浩大的长衡会战、日军所称的“一号作战”湖南会战才发起了二十余日。

　　长沙陷落，成为了薛岳抗战军事生涯的转折点。在这场战役中，他的戏份逐渐从主角变成了配角。随后，他的指挥部再次从朱亭撤往耒阳，继而迁往郴州，越走越南，越行越远。

　　1944年春天，反法西斯同盟四处奏凯，在欧洲，英美联军摩拳擦掌准备登陆欧洲大陆;在太平洋，美国强大的舰队摩拳擦掌准备进攻马里亚纳;在东南亚，中英联军摩拳擦掌准备反攻缅甸。但在中国战场，却是法西斯一边的日本支那派遣军摩拳擦掌准备打通大陆交通线。

　　由于海战的节节失利，美军潜艇已经摸到南海对日军交通线构成了极大威胁，从江南多个机场起飞的轰炸机则严重威胁着日本九州与台湾。

　　一个宏大叙事的作战计划在日军大本营形成，动员超过50万在华日军打通大陆交通线，也就是打通从韩国的釜山开始，到东北，然后从北宁线、京汉线、粤汉线、桂柳线直到连接印度支那(越南)的铁路线，使日军的物资人员转运，可以通过铁路直通东南亚;另一方面扫荡江南空军基地，拉长美军轰炸机的航程。这个计划被命名为“一号作战”。

　　4月份，驻华中的第11军制定了进攻湖南和广西的作战计划，将以8个师团分为两线兵团，从崇阳、岳阳、华容、监利、蒲圻等地向南进攻，先下长沙、衡阳，再向桂林、柳州方向追击。

　　11军共出动100个步兵大队，加上由华北方面军、关东军及国内抽调来支援的30个大队，以及配属的炮兵、工兵、辎重兵、铁道兵，总兵力达到36万人。这是比以往多次长沙会战都要大得多的战略动员，湘楚大地山雨欲来。

　　此时的薛岳面对如此大规模的集结，却罕见地失去了过往的战场敏锐度，他说不相信。

　　早在3月21日，军令部长徐永昌就综合各方情报，判断出日军有很大可能发动粤汉线作战。

　　4月6日，军令部收到来自上海的敌情报告，日军拟打通所谓“大东亚铁路线”。与此同时，第九战区前线部队不断传来鄂南日军积极征集民夫、运屯粮弹的消息，日军南犯企图已明。

　　5月6日，蒋介石致电薛岳，提醒他注意修筑工事，防范可能到来的进攻。

　　5月7日，军令部获悉，此次日军南犯部队，前后共准备10个师团。

　　到了5月14日，蒋介石再次致电薛岳，明确指示：“务希积极准备。”

　　面对雪片一般的情报与上峰的指示，薛岳却似无动于衷一般，执拗地认为：“现在是雨季，湖南地利不势于敌机械化部队作战，其次是日军在中国和太平洋地区兵力分散，海空军力量薄弱，无力南侵。”

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