抗战期间美国对中国的援助(2)

2018-04-25 15:11 来源:网络整理作者：小白兔白又白手机版

　　1945年1月12日，中印公路举行了首次试车仪式。公路最宽可以同时并行5辆汽车。长达一公里以上的载重汽车、武器牵引车、吉普车、救护车载着各种物资及人员浩浩荡荡的从印度边境雷多出发开往中国。车队于1945年2月4日抵达昆明。昆明6万多各界群众、人士参加盛大的欢迎会。中印公路被人们称成为“华美路”。蒋介石在《中印公路开辟之意义》中，宣布该路为“史迪威公路”。除纪念他监督该公路的功劳外，更主要是纪念美国人的贡献。

　　中印公路是中外筑路史上前所未有的奇迹。这个奇迹是中美两国共同创造的。这也是世界反法西斯的一个胜利。它的建成粉碎了日本人企图切断中国与国际的联系的交通线迫使中国屈服的图谋。奠定了中国正面战场的战略反攻的物资基础。

　　由于大批美国汽车、飞机的涌入中国战场。靠运输已经不能满足中国战场的油料需要。中美两国反复研究达成一致就是要修建一条输油管道。美国派出专家同中国专家进行了反复研究协商一起进行了勘探设计、精心绘制图纸。作好了铺设输油管道的前期准备。随后美国从国内运来了大批油管(直径10.6——15.24厘米之间，每节长七米)，调来了大批熟练工人参加中印输油管道的铺设工作。输油管道分别在印度、中国两头开始进行进行铺设。在中国方面中美双方专家和技术人员与中国2000多中国工人和数万民工，流血流汉的拼命苦干，先后越过了数百公里海拔4000米左右的横段山，渡过了波涛汹涌的澜长江、怒江，战胜了无数困难，用无数鲜血和生命铺设着这条全长3000公里当时世界第一长的输油管道。这条大口径输油管道，从印度加尔各答直到中国昆明全面缓解了中国战场的油荒。为坚持持久战消耗战并最终取得抗日战争的最后胜利奠定了基础。

　　中国取得抗日战争的胜利不是靠人命的堆积、简单的如地道战、地雷战等游击战就能取得胜利的。两国之间战争归根到底拼得是国力，是经济。如果没有能源、作战物资做保证。如果枪炮里没有子弹、弹药，如果飞机、坦克、汽车里没有汽油。如果负伤的战士没有医药的救治，如果没有物资的依靠是打赢不了这场战争的。认为靠小米加步枪、靠人命抢夺敌人的武器就能取得胜利，那是一种简单甚至是愚蠢的思维逻辑。

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