中国空军在重庆空战中都使用哪些飞机(2)

2018-03-23 18:43 来源:网络整理作者：小白兔白又白手机版

　　太平洋战争爆发后，美国政府正式对华军援，并帮助中国政府恢复和重建空军。从1942年起，中国空军开始全部换装美制飞机。在重庆空战的后期到抗战结束，中美空军在重庆地区曾使用的战斗机主要有P-40、P-43、P-51等。

　　P-40战斗机，又称寇蒂斯P-40，由美国寇蒂斯飞机公司制造。1941年5月，中国空军美国志愿航空队(即“飞虎队”)首次在缅甸接收该机型。1942年初，中国空军第4大队获得27架E型P-40战斗机。此后，P-40战斗机逐渐装备于中国空军各个部队，成为中国空军的主力战斗机。P-40战斗机进入中国，先后有B、C、D、E、F、K、M、N等多种改进型。

　　寇蒂斯P-40E战斗机主要技术参数

　　翼展：11.40米

　　机长：9.50米

　　机高：3.76米

　　空重：2890公斤

　　总重：3760公斤

　　最大速度：569公里/小时

　　升限：8840米

　　航程：1850公里

　　武装：12.7毫米机枪×6

　　炸弹：227公斤

　　发动机：艾利逊V1710-39型1150马力×1

　　乘员：1人

　　P-43战斗机，又称共和P-43，绰号“枪骑兵”，由美国共和飞机公司生产。1942年初，中国空军第4大队率先在印度接收该机型。但这种飞机在燃料供应系统和制动系统存在较为严重的缺陷，极易发生事故，曾参加过重庆空战主要战斗的中国空军第4大队大队长郑少愚、副大队长陈盛馨、第24中队副队长武振华、第21中队飞行员夏崇本等均因驾驶该机型飞机，在飞行途中发生事故而牺牲。

　　共和P-43战斗机主要技术参数

　　翼展：10.97米

　　机长：8.97米

　　机高：4.27米

　　空重：2722公斤

　　总重：3850公斤

　　最大速度：573公里/小时

　　升限：11000米

　　航程：2300公里

　　武装：12.7毫米及7.62毫米机枪×2

　　发动机：普拉特·惠特尼

　　R-1830-57型1180马力×1

　　乘员：1人

　　P-51战斗机，又称北美P-51，绰号“野马”，由美国北美航空公司研制，是美国陆军航空队在二战期间使用的著名战斗机之一。1943年10月17日，驻华美军陆军第14航空队第23大队第76中队率先换装该机型。次年12月，中美空军混合团第3、5大队开始接收美军移交的P-51B型飞机。1945年2月以后，中国空军第4大队也获得了该机型。中美空军先后在中国战场上使用过P-51B、C、D、K等型号的飞机。

　　北美P-51战斗机主要技术参数

　　翼展：11.27米

　　机长：9.82米

　　机高：4.16米

　　空重：3168公斤

　　总重：5352公斤

　　升限：12802米

　　航程：1530公里

　　武装：12.7毫米机枪×6

　　发动机：派卡德V-1650-7型1400马力×1

　　乘员：1人

　　重庆空战后期中方使用的美制轰炸机