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中国空军的首次反击(4)

2018-03-23 17:52 来源:网络整理 作者:洪荒之力 手机版

  1月10日,早上8点,梁山机场被大雾笼罩,中国空军的15架战斗机仍依序起飞。我机群进入湖北境内时,天空已放晴。飞行途中,由于夏和生和王寄哲驾驶的P-43战斗机发生机械故障,只好就近在恩施机场迫降。

  我机群飞临荆门机场,但机场上空和地面却没有情报中说的日机。李向阳决定按计划执行,带领担任投弹任务的斗机向机场俯冲下去。这时候,地面日军的高射炮阵地向天空射出密集的炮火,莫同淅和黄光润驾驶的2号、3号机不幸中弹,两机顿时变成火团坠地。张光蕴和李继武驾驶的两架P-40战斗机见势不对,立即脱离原来的攻击航线,沿机场绕飞一圈后,从反方向完成了投弹任务。

  地面攻击完毕,天空中仍没有出现日机的影子,李向阳遂召集在高空中担任掩护任务的P-43战斗机群重新汇合,一道返航。

  这次出击荆门机场,单就战果而言,是不成功的,特别是还损失了两名优秀的飞行员。但从长远的角度来看,却具有重大的意义。它是抗战时期重庆大空战的转折点,以此次出击为标志,驻防重庆的中国空军的作战方式开始转变,由被动防空作战转变为主动出击作战。由于日本空军主力南下对付太平洋上的美军,其在大陆的力量日渐衰弱,已无力组织对我大后方的轰炸行动,面对日益强大的中美空军,只能采取守势。驻守重庆的中国空军 部队在后来的日子里,更多的是将作战范围推向敌占区,作战目标由空中转向地面,支援陆军作战,打击日军的陆空据点和交通运输线。

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