抗日战争时期的中国空军和空战(6)

2018-03-23 11:49 来源:网络整理作者：搬山道人手机版

　　在谈到美国对华援助时，有一个身份特殊的美国人陈纳德(Claire Lee Chennalt)和他组建的航空队必定被提及。陈纳德参加了第一次世界大战期间的空战，后退役。1937年4月来到中国，充当航空委员会秘书长宋美龄的私人空军顾问。1941年7月10日，由110名飞行员和150名机械师等人员组成第一批美国志愿队员从美国启程抵达缅甸。8月1日奉蒋介石命令组建了美国志愿航空大队，由陈纳德担任指挥官兼大队长，下辖三个中队，计配备P-40B型驱逐机100架，P-40E型飞机25架。其任务是配合中国空军保卫云南领空，为滇缅路运输做空中掩护。飞行队组成后在云南开始训练。该队飞机的机翼上绘有带翅膀的老虎，加上它非凡的战斗力，故得有飞虎队的美称。

　　1941年12月7日，日本袭击珍珠港，太平洋战争爆发，此时中国空军还在印度整训。近一年的时间里没有遭遇强劲抵抗的日本空军于1941年12月20日派出其驻越南的10架飞机轰炸昆明。刚刚完成训练的陈纳德飞虎队大显身手，24架P-40型飞机升空迎敌，痛打敌人，击伤击落敌机9架。后来，飞虎队又与日机在仰光上空激战两次，击落战斗机7架、驱逐机8架、轰炸机15架。飞虎队由此威名飞扬。

　　1942年1月1日，中、美、英、苏等26国在华盛顿发表反侵略共同宣言。东西方反侵略战争汇为一股强大的正义力量。

　　1942年1月，中国向美方借贷拟购的飞机为：P-40EQ型驱逐机600架，BYG轰炸机150架，A20C型轰炸机50架，初级训练机150架，双引擎训练机28架，小运输机9架，双引擎运输机25架，计1012架。到1942年5月，运抵中国的飞机为290架。1942 年冬季，中国空军在印度顺利地完成了训练，一部分人回国，另一部分人赴美国继续接受训练。同时，美国援助的B-25，P-38等飞机也陆续抵达印度。

　　1942年7月4日，美国志愿航空大队并入美国陆军航空队即纳入美军现役，隶属于比尔为司令的第10航空队，编为23战斗大队或称“美国驻华空军特遣队”，由已经恢复军籍的准将陈纳德指挥。

　　1943年1月，罗斯福与丘吉尔在摩洛哥卡萨布兰卡会议上，决定反攻缅甸，要求陈纳德的飞虎队攻击在华日军及其运输线，使之不得脱身赴缅作战。3月，罗斯福决定将飞虎队扩编为第14航空队，并逐渐增强其实力至500架飞机。

　　1943年10月，中国空军第1、3、5大队和美国陆军第10航空队部分人员组成中美混合团司令部(CACW)，张廷孟上校任中方司令，美方司令为摩尔斯上校。该团编为中国空军序列，归陈纳德指挥。至此，中国空军经过整顿、补充和训练，大大加强了战斗力，为更加艰巨的战斗任务蓄势待发。

　　驼峰航线

　　太平洋战争爆发后，日军由泰国北上，于1942年5月攻陷缅甸以及中国云南怒江以西地区，切断了中国最后一条国际交通线――滇缅路。中美合营的中国航空公司便开辟了从印度东北部阿萨姆邦汀江等地越过中缅印边境到昆明、重庆的空中国际运输线，全长约1200公里。航线越过崇山峻岭，故有“驼峰”之称。尽管此时滞留在美国本土待运往中国的物资已达14.9万吨，有的限于运力只能移作他用。但从5月至7月运至中国的货物还是达到了290万吨。到1945年6月，通过驼峰的官兵达到33938人，运送物资总量至1945年达780674吨。

　　中国夺回制空权

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