奥地利汽车设计师、保时捷创始人费迪南德·保时捷逝世(2)

2018-01-31 02:01 来源:网络整理作者：摸金校尉手机版

　　1910年，他带领三辆自己设计的赛车参战，在175辆"高手"之中,一举拿下前三名，震惊了世界。第一名的车速比其他公司最快的赛车足足快出16公里/每小时。这种"亨利王子型"赛车采用了较流线化的车身，5.7升顶置凸轮轴发动机，最高车速达140公里/时，勇执那个时代之牛耳！截止到1922年，他设计的跑车在53项比赛中胜出了43项。

　　1914年第一次世界大战爆发，波尔舍积极参加了奥匈帝国的军工动员，被任命为斯柯达军工厂的技术总监。1917年，波尔舍得到了维也纳工业大学颁发的荣誉博士学位。但波尔舍仍然继续设计跑车。从此、人们总是叫他波尔舍博士。“一战”后，面对萧条的德国经济，他曾建议戴姆勒公司老板开发平民轿车，可惜对方未能采纳。

　　1918年，波尔舍继续在奥地利汤姆勒公司任职。1922年他又造出了著名的"Sascha萨莎"赛车，这种发动机排量1.1升的小赛车，在当年的探戈.佛列罗大赛上（环西西里岛拉力赛）大出风头。也是在此期间，为应付萧条的汽车市场，波尔舍尝试了小型轿车的开发。

　　1926年，世界汽车界的两大巨人卡尔·本茨和戈特利布·戴姆勒携手，将戴姆勒公司和奔驰公司合并成立了戴姆勒-奔驰公司。波尔舍顺理成章的成为了新公司的一员，他为梅赛德斯设计了S、SS以及SSK等一系列产品。而这也是波尔舍为戴姆勒设计的最后一款车。SSK是德语超级短轴距跑车的缩写，拥有更强大的动力和更短的轴距，这是专门为爬山赛事而作的设计。它的短轴距设计保证了优良的操控性和发夹弯的过弯能力。这款车当时只生产了35辆。

　　费迪南德·波尔舍一生最大的成就，就是创立了保时捷公司。

　　保时捷又称波尔舍，前者是香港人粤语的译音，后者是普通话的译音。可能是“保时捷”从字面上看更加贴切，因此，现在的Porsche公司的中文名称一般都称为保时捷公司。

　　保时捷公司的创始人费蒂南·波尔舍在24岁时(1899年)已经发明了电动轮套马达，在第二年的巴黎国际展览会上，波尔舍已经名扬四海。1915年他把电动轮套马达装上了火车，美国有一列超过一百米长的火车至今还装着这种电动马达。

　　自1923年起，费蒂南·波尔舍就在戴姆勒汽车厂做技术经理。1928年，他在那里发展了梅赛德斯．奔驰压缩机运动车SSK和SSKL型。1936年，贝嗯德·罗色美耶用波尔舍设计的汽车联盟赛车22型，取得了比赛的胜利。1931年，在斯图加特创立了“波尔舍博士股份公司”，是为发动机和制造进行设计的办公室，简称“波尔舍办公室”，那一年他的扭棒悬挂技术注册了专利。

　　费蒂南·波尔舍作为发明家、设计师、机械师、司机、赛车运动员和总经理，经过多年的有成效的工作后，于56岁时开始了自己的独立事业。

　　举世熟知的porsche盾徽，是1953年由费利。保时捷博士（dr . feny porsche）所构思。

　　跃动的黑马象征porsche惊人的爆发力，正中央stuttgart字样，代表保时捷公司的所在地；四周厂徽取自巴登佛登堡州（baden wurttemberg）州徽，并镶以德国国旗黑、红、黄三色，共同构成一面令人热血沸腾的盾徽。

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