奥地利汽车设计师、保时捷创始人费迪南德·保时捷逝世

2018-01-31 02:01 来源:网络整理作者：摸金校尉手机版

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保时捷设计的跑车

　　1951年1月30日，奥地利汽车设计师费迪南德·保时捷逝世。他对以往的汽车进行了革命性的更改，奠定了今天汽车摸样，设计了甲壳虫汽车，保时捷公司的创始人。

　　1875年9月3日，费迪南德·保时捷出生于奥匈帝国波西米亚北部的玛弗斯多夫(现属捷克)的一个铁匠世家。1951年1月30日，从沃尔夫斯堡返回斯图加特的途中因中风逝世，享年77岁。

　　费迪南德·波尔舍（Ferdinand Porsche），这位著名的汽车设计大师，正是奠定了我们今天汽车模样的开拓者。他的信条是“设计应该是实用的，这种实用是不需要向消费者灌输思想，让人一看便知的。”

　　1875年9月3日，波尔舍先生出生于奥匈帝国利贝雷茨附近玛弗斯多夫(现为捷克Vratislavice)的一个铁匠世家。他的家人都是苏台德的德意志人，父亲安东·波尔舍，波尔舍排名老三，但正是这个叫做费迪南德·波尔舍的婴儿，在汽车设计方案和工程技术方面的成就，直到今日仍为人们所仿效。

　　出生于铁匠世家，波尔舍本应该做的就是好好学习工匠的手艺，将来继承家业。他却从小就对机械表现出了极高的兴趣，并且热衷于新兴的电学，非常喜欢动手做实验。而为了能够进一步了丰富自己的知识，波尔舍白天会在苏台德地区的中心赖兴贝格（如今捷克利贝雷茨）父亲的店铺里帮忙和学习手艺。晚上则跑到当地的技术学校里学习知识。

　　1893年，年仅18岁的波尔舍因为从未受到过任何高等工程教育，所以他只身来到维也纳，进入贝拉爱格电子公司（Bela Egger）工作，在这里，他和之前学习工匠手艺一样，以“学徒”的身份开始，做一些清扫、给皮带上油之类的打杂工作。

　　在那个时候，他一有时间就会跑到当地的维也纳工学院旁听与机械和电子相关的课程。短短几年的时间，他就从一个普通工人成长为检验室的负责人。1896年，22岁的波尔舍凭借其发明的轮毂电机得到了英国赋予的专利，并在1897年担任了这家电力公司实验部门的经理，这时他开始接触汽车。

　　1902年，正在军队服役的波尔舍，在一次军事演习中驾驶着自己设计的车辆做了一回弗朗茨·费迪南德大公（Franz Ferdinand）的司机，据说波尔舍后来还收到了一封感谢信，弗朗茨·费迪南德大公对洛纳·保时捷的舒适程度赞赏有加。

　　波尔舍与路德维希·洛纳的合作一直维持到1905年年末。在此期间，波尔舍在1903年与Aloisia Johanna Kaes结婚建立了自己的家庭，而费迪南多·波尔舍以及他的儿子费利·波尔舍、孙子费迪南多·亚历山大·波尔舍都堪称是汽车设计大师，他们三代人推出的跑车产品均成为风靡全世界最佳标杆。

　　1906年，波尔舍被聘任为戴姆勒Austro-Daimler公司奥地利分公司（由一批奥地利商人购入戴姆勒的专利权，建立的汽车厂）技术部经理。这一年，由于成功设计了“玛哈”牌汽车而获得了他有生以来的第一枚勋章（颁发给杰出奥地利汽车工程师的Poetting奖项）。

　　波尔舍在奥地利戴姆勒公司最大的成就，是著名的"亨利王子型"（Prince Henry）赛车。这款车的外表呈流线型，发动机功率为85匹(63千瓦)。除了汽车外，奥地利戴姆勒还生产货车、飞机发动机、自走火炮等武器。1916年，波尔舍成为公司的董事经理。

　　1909年，德国和奥地利举办了第一届"亨利王子杯"汽车赛。车赛从柏林出发，最后到达慕尼黑。波尔舍驾驶自己设计的赛车参赛，获得银牌。当晚的颁奖宴会上，波尔舍没有参加。他躲在酒店房间里开始设计下一年的赛车，发誓要夺下一届的冠军。

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