抗战时期徐州人口伤亡和财产损失纪实

　　一、抗战前本地的自然条件和社会经济变化情况

　　尤其是1925年陇海铁路修通后，徐州成为津浦和陇海两大铁路的交汇点，水陆交通发达。环城皆山，冈峦起伏，地势险要，进可以攻，退可以守，素有“五省通衢”、“军事重镇”之称，是著名的古战场和兵家必争之地。

　　徐州煤铁矿产资源丰富。民国4年(1915年)，袁世传接办贾汪煤矿公司，先后开凿一至七号矿井，最高日产煤达500吨。从贾汪至柳泉铺设了窄轨铁路，贾汪煤可由津浦铁路转运各地。民国22年(1933年)，华东煤矿股份有限公司在夏桥开凿一、二号直井，并于翌年6月建成投产，至年底出煤8000多吨。

　　徐州利国附近储有较为丰富的铁矿石，矿质好，含铁高，磷硫低，伴有金银铜钴等有益元素。民国20年(1931年)，上海赵威淑(女)集资到利国成立利华铁矿，招收工人1000多人，此后两年共开采铁矿石28.73万吨，销往上海。

　　徐州自古以来就是黄淮之间的重要商埠。1920年，徐州辟为商埠，这里的粮食、杂货、广货、绸缎、钱庄五大行业尤为繁荣，外地巨商云集于此。山西、江西、河南、安徽、金陵、洞庭、齐鲁等大型商会遍布徐州城区，并出现了一些规模较大、擅长经营管理的新型商店，外国商品也随之大量涌入。徐州成为苏鲁豫皖交界地区的商业贸易中心。

　　1938年5月19日，日军攻陷徐州，一直到1945年8月成为沦陷区。从此徐州地区人民经历了一场空前的大劫难，遭受了日军长达7年多的奴役之苦。

　　二、日本侵略军在本地区犯下的主要罪行

　　(一)日军飞机频繁的狂轰滥炸

　　据《民国日报》、《申报》、《大公报》、《国民日报》等报刊资料记载，1937年9月19日至1938年5月18日徐州沦陷前夕，日军飞机轰炸徐州，造成严重的人员和财产损失43起。试举一例当时记者的报道：5月10日，“日军飞机计7批26架分四次轰炸徐州，共投弹230枚，津浦铁路南天桥两侧、下洪乡、顺河街、子房乡等地被炸。因当日风大，火势蔓延，无法灭火，大火烧了一天，计烧毁民房4000间，炸死烧死、炸伤烧伤居民300人。”

　　(二)日军疯狂屠杀民众制造了一系列惨案

　　1938年5月19日，徐州沦陷后，日本侵略军疯狂地杀人放火、奸淫掳掠，所到之处制造了一桩桩令人发指的屠杀惨案，充分暴露出侵略者极其凶残的本性。自1938年5月19日至年底，日军在徐州城和周围地区先后制造了9起屠杀民众的惨案，按时间依次是：5月17日，丰县荒庄惨案;5月19日，徐州城区惨案;5月20日，铜山阎窝、汉王惨案; 6月21日，铜山吕梁惨案;9月，睢宁祁庄惨案;10月18日，邳县土山惨案;12月28日，沛县栖山惨案;1938年，铜山可恋庄惨案等。

　　(三)日本侵略者大肆掠夺矿产资源

　　1.大量攫取煤炭

　　日军侵占徐州后，始终把掠夺煤炭资源作为经济侵略的重点。1938年10月，日军强行占领贾汪煤矿，将原华东煤矿公司更名为柳泉炭矿，实行军事管理。并且为了增加产量和解决运输问题，新建发电站1座，将煤矿至柳泉的窄轨铁路改为宽轨，与津浦线连为一体;同时，还将掠来的500名中国劳工驱到井下去采煤。这样一来，煤炭年产量增长较快，至1941年已达到49万余吨。日本军事管理贾汪煤矿期间，共开采2459035吨煤，售出2303186.12吨，其余未售出的155848吨煤为本地日军自己用了。其销售煤炭的去向，一是运给在中国境内的其他侵华日军使用，如1942年的外运煤炭大部分供应浦口“荣”1629部队、开封“东”2935部队等日军;二是运回日本国内用了。

　　2.掠采铁矿石