华侨对中国抗日战争的贡献（下）(9)

2018-04-02 22:08 来源:网络整理作者：小白兔白又白手机版

　　1937年9月，胡文虎在香港召集他捐资建校的红十字救护科毕业生500余人举行茶会，鼓励他们回国服务，会上报名踊跃，救护队当即成立。他还捐资1万元为队员们添置用具和衣物。接着，救护队分批出发赴上海战场服务。

　　新加坡华侨林可胜(林文庆之子)战前即应聘回国任教于北平协和医学院，“七.七”事变后，林可胜送眷属回新加坡，他回到武汉组织中国红十字总会救护队。后在贵阳图云关创办红十字救伤总站，除办医校及训练示范病房外，还附设药品及医疗器材制造厂。至1940年下半年，先后在救护总站受训毕业派往各战区医院服务者5000余人，在校者600余人。

　　据不完全统计，从“七.七”至1938年底，一年半时间内，菲律宾华侨青年就组成了四批服务队回国，其中第三批是由27人组成的战时救护队。在广东、福建，华侨回乡服务团开办医务培训班，训练救护人员，在侨乡救护、医治了大量的伤员和同胞，影响很大。

　　在祖国各个战区以及后方的华侨救护队、华侨医疗站等，不仅抢救了许多伤员将士和难胞的生命，治愈了许多将士和难胞的疾病，而且，他们那种不畏牺牲勇于吃苦的精神，也给前线将士以极大的鼓舞，增强了他们的杀敌斗志。

　　2、参加战时运输和航空救国

　　(1)华侨机工参加战时运输

　　华侨机工是抗战期间从南洋等地回国支援抗战的汽车司机和修车技工的通称，他们对中国抗战的贡献是十分突出的。

　　1938年10月，广州、武汉失守后，滇越铁路(从云南昆明到越南的海防)被封闭，国际运输几乎断绝。西北公路条件恶劣，每月汽车运输不到1，000吨物资，国防军需几乎全靠新修建的滇缅公路。

　　新修建的滇缅公路通过高山峻岭，道路崎岖险恶。工程初竣，路基未固，急需大批优秀的汽车司机和修理技术人员，当时国内十分缺乏。国民政府军事委员会驻昆明的西南运输处主任宋子良致电南侨总会主席陈嘉庚，提出聘请华侨机工的要求和条件。南侨总会按照西南运输处的要求，在报纸上登广告并发出通告说：召募机工回国，“事关祖国复兴大业，迫切需要，望各地侨领侨胞，深切注意办理是要”。

　　一声号召，八方响应;祖国需要，侨胞有责。槟城、吉隆坡、沙捞越、巨港、苏门答腊、暹罗等各地的大量机工踊跃应募。他们应募的目的只有一个：为国效劳。机工们告别妻儿老小，放弃了稳定优裕的生活，毅然奔赴战火纷飞的祖国。有的机工是瞒着全家，改了名字秘密应募的;有的机工尚未成婚，是告别未婚妻回国的;有的未到十八岁，，多报了年龄争取回国服务;有的刚结婚就离开了妻子，有位师傅放弃了月薪200多元(坡币)的优厚待遇，招呼十几位徒弟，带着全套工具，一起踏上归国之路。新加坡的李月美，女扮男装，和弟弟一起应募回国。

　　槟城华侨筹赈会接南侨总会通知后，请专人对华侨机工进行军事训练，又请教员为机工补习文化;发动裁缝店、服装店向每位归国机工赠送一套中山装，一套短便装;动员橡胶厂赠送每人一双球鞋，金店和百货店赠送每人一条英国羊毛毯;并发动酒楼、饭馆假春满园游艺场和紫罗兰酒家招待机工送行顺风酒。启程那天，春满园游艺场人山人海，侨胞们以热烈、崇敬的心情鼓掌送别。其它地区送行盛况也大致相同。陈嘉庚对由新加坡启程回国的南桥机工发表讲话说：“你们是代表海外一千余万华桥回国参战的，一定要坚持到最后胜利!”各地归国参战的华侨机工前后9批，共3，200多人。

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