1938年中国空军用“纸弹”轰炸日本的来龙去脉(2)

2018-03-26 16:45 来源:网络整理作者：搬山道人手机版

　　3、徐焕升主动请命远征日本，并为此做了充分准备准备宣传品的同时，飞行员和机组人员的遴选工作也在同时进行。得知此消息的空军轰炸机大队上尉中队长徐焕升主动请缨要求执行远征任务。据刘敬坤在《钱大钧参与策划中国空军远征日本》一文中介绍说：“1938年春末，任空军轰炸机队队长的徐焕升请侍从室一处陆军侍从武官居亦侨向蒋介石面前陈说，他要求为抗战献针。居亦侨知道侍一处讨论过这事，就向蒋报告，说：‘先生，空军轰炸机队队长徐焕升求见。’蒋问：‘是不是钱主任(钱大钧)说的远征日本的事?’居亦侨答称：‘他想在日本本土上空投放反法西斯战争的宣传品。这个任务由他去完成。’蒋介石反问居亦侨道：‘这件事他能作吗?’接着又说：‘你通知要他今天午后来谈谈。’下午3时左右，居亦侨领着徐焕升到了蒋介石办公室，徐对蒋说：‘先生，我估计马丁号载负宣传品问题不大，只要把临近东海的衢州机场跑道修好，加长一些，就能够起飞。’蒋问：‘办法是好，那么往返的油够飞吗?’徐不加思索的回答道：‘从衢州机场起飞，到日本上空，来回路程，机油差不多，够用了。’蒋介石点了点头，表示同意，最后叮咛道：‘徐武官，还须小心，要谨慎，注意保守机密!’徐焕升说：‘是，先生，我准备在深夜采取行动。’蒋介石命令抢修衢州机场。”

　　经由蒋介石最后敲定，由徐焕升1403号机组(徐焕升正驾驶、苏光华副驾驶、刘荣光领航、吴积冲通信员)和佟彦博1404号机组(佟彦博正驾驶、蒋绍禹副驾驶、雷天春领航、陈光斗通信员)执行任务，另安锡九、陈衣凡驾中国空军仅剩的最后1架He-111A轰炸机1902号担任后勤支援运输。随后远征机组开始战前训练，为防泄密，他们从汉口转往重庆进行模拟空袭训练。因是越洋长途飞行，且是夜间出征，加上当时中国空军的无线电导航还不完善，所以徐焕升还专门邀集了几个电讯专家设计了一套陆空定向电台连锁网。同时，由于航程原因，需要将马丁轰炸机的炸弹舱改装为一大型油箱以增加航程，虽然这必然减少飞机的载弹量，但也无可奈何。另外，马丁机的航程只有960公里，所以必须在距离日本较近的中方前进机场停留加油装弹，因此空军方面也开始备足油料，修复曾被敌人破坏的机场;更新通讯设备，新建以汉口经南昌、衢州至宁波为主，以长沙，温州、丽水为辅的双套通讯网络;完善应急导航长短波电台，敷设7座对空电台。一切就基本就绪后，他们一同飞到汉口王家墩机场，计划在5月中旬选一天执行远征任务。

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