抗战中国空军战况(2)

　　4月29日，日本轰炸机39架偷袭汉口。中国空军以E16机、E15机67架进行领空巡逻。当敌机侵入武汉上空时，中国空军各机群奋起迎战，击落日机21架，中国空军损失战机12架。

　　九、中国空军飞赴日本散发传单：

　　为唤起日本人民觉醒，反抗军国主义侵略行为，中国空军决定远征日本，一面侦察日本军港、机场情况，一面散发传单。由第十四队队长徐焕升率十九队副队长佟彦博，分驾马丁机两架，携带小册传单数万份。于1938年5月19日15时23分，从汉口起飞，宁波加油后，直飞日本。在长

　　崎、福岗、久留米、佐贺及九州各城市散发传单。20日11时13分安全返回武汉。

　　十、武汉保卫战：

　　自1938年6月以来，日寇利用长江水涨时期，以陆海空协同作战，夺取沿江要点。一部由潜山掠取孝感，另一部由永修掠取咸宁，进而包围武汉。

　　中国陆空军协同作战，保卫武汉。经过三个月激战，炸伤日本军舰76艘、炸沉28艘，炸毁日机16架、击落日机62架、击伤9架，使敌凶焰大挫。

　　1939年1月至1943年6月战况

　　中国空军自武汉会战后损失严重。经1939年补充整训后，编为七个作战部队，总计各型飞机215架。1941年，又从苏联补充轰炸机100架、驱逐机145架，但性能逊于日寇零式驱逐机。6月间，又从美国购到P-40驱逐机100架。当时，美志愿大队成立。到1939年底，共有各型飞机364架。与日寇相比，仍处于劣势。但中国空军在第二期作战中，仍表现了英勇顽强的战斗精神。

　　1940年秋，日本在华空军兵力从原来的300余架飞机突增至800架以上。其目的是以全部精锐部队猛炸我后方四川及国内国际运输线，打击军民志气，切断物资补给。

　　十一、中国空军轰炸运城日寇占领区：

　　自1939年1月以来，日寇以山西运城为基地，集中飞机40余架，袭击西北各重要城市，阻挠我国内国际运输线。

　　2月5日，中国空军第十队队长刘福洪率领伏尔梯机4架，每机携带14公斤炸弹20枚，轰炸运城机场。当时停有30多架飞机，被炸毁10余架。日机来不及升空迎战，我机安然返航。4月11日、29日，我机再次轰炸运城，未发现日机停留，改炸机场和同蒲铁路火车站。

　　十二、兰州空战：

　　1939年2月20日，日机30架分三批袭击兰州。中国空军十七、十五队共起飞E-15、E-16驱逐机15架，苏联志愿队起飞E-15、E-16机14架，共同对敌作战，击落日机9架。23日，日机20架又袭兰州，中国空军共起飞31架迎战，击落日机6架。其中日寇重轰炸机1架是德制苏罗通高射炮击中的。

　　1937年11月5日至1943年10月4日日寇多次出动各种型式飞机轰炸兰州，被中国空军击落轰炸机20架、驱逐机2架。

　　十三、中国空军轰炸汉口敌占机场：

　　1939年9月下旬，日寇集结十万兵力进犯长沙。中国空军为策应陆军作战，于10月3日起飞D、B、3机20架轰炸汉口机场，炸毁日本驱逐机24架和正在修理的飞机10余架。10月14日，又以D、B、3机20架再次轰炸机场，击落日机3架、炸毁50架，我机无损失。

　　十四、桂南会战：

　　1939年11月中旬，日寇进攻桂南时，集结各种飞机251架，图谋截我西南国际通道，封锁战略物资输入。12月间，中国空军为配合陆军作战，由湘桂各地集中各队各种飞机115架。自12月下旬开始至1940年1月中旬，轰炸日寇占领之机场、阵地等，共计12次，炸毁日机15架。空战18次，击落日机11架。侦察敌军6次。

　　十五、宜枣会战：