记积极支援祖国抗战的广州籍爱国华侨(2)

　　新西兰华侨联合总会中许多侨领和会员是祖籍广州市白云区蚌湖镇、增城新塘镇和沙埔镇人。该会为了发动华侨支持祖国抗战，实施了“长期额捐”办法，即凡是在新西兰的华侨车主每人每星期捐10仙令，工人捐工资1/10，还未获得长期居留的则捐工资5%。可多捐，但不得少于规额，一直坚持到抗战胜利。据统计，华侨联合总会，在8年抗战中，共筹集捐款230920镑，以华侨平均人中计，居全球之冠。

　　在马来亚吉隆坡广肇会馆的会刊中记载了如下一些支持祖国抗日救亡斗争的事例：1928年，日本出兵山东，炮轰济南，会馆召开会员紧急大会，通过捐助叻币1万元。1931年上海惨遭日军蹂躏，会馆又发动捐巨款，有的商人举行义卖捐款。1937年，发动会员捐助一日薪金和节食捐。1938年，认购救国公债2万元，并向同乡劝募公债10.4万元。当时日机频炸广东，国内曾组织广东人民抗敌购机委员会，会馆相应组织“救护华南劝捐委员会”，募得5167元。不久马来亚沦陷，华侨参与当地抗击日军的斗争。

　　马来亚番禺同乡会在抗日战争时期，积极发动会馆的侨胞，捐资购买大型救护车，送赠祖国救护伤民及难民。

　　从世界各地寄款到广州市支援抗战的华侨也不少。1938年3月14日，古巴华侨捐助购机款141万元汇来广州。同年4月，越南华侨汇国币1万元，作为加强广东空军购机费用。同年5月委内瑞拉加厘必度埠华侨为广东空军购机汇来美金1500元。

　　三、直接参战

　　不少华侨青年为了支援抗战，直接返回祖国奔赴前线。他们用鲜血和年轻宝贵的生命，谱写了新的历史篇章。

　　抗战爆发后，中国既缺少飞机，又缺少飞行员。面对这种情况，广大华侨为急祖国之所需，立即在侨居地开办各种类型的华侨子弟航空学校，专门为祖国培训航空飞行人才。如美国俄勒冈州波特仑埠，成立华侨航空救国会，创办了美洲华侨航空学校。1932年8月，第一批毕业回广州市的9人;第二批毕业回广州市的有32人。

　　华侨飞行员回国后奔赴前线英勇抗击日本侵略军，有不少为国捐躯。祖籍花县、侨居美国加利福尼亚州斯托克顿埠华人江东胜，自“九·一八”事变后，对践踏祖国河山的日本侵略者无比愤慨，立即转入斯托克顿飞行学校学习。1934年学成回国投效广东空军，在华侨和训练班接受空中对抗技术的强化教育之后，被分配到歼击机队服役。他参加了1937年沪宁杭“八·一四”之役，以六比○取胜告捷。此役，江东胜担负佯攻任务，诱敌转移目标，紧密配合作战，为友机创造克敌的条件。翌年，江东胜随军转战湘鄂赣粤等地，积功升至分队长之职。1941年3月14日，日本空军出动轰炸机18架，由9架歼击机护航，另在空隐蔽两层歼击机40多架随行，趁雾空袭成都。我驻守该地的歼击机20多架全部起飞迎敌。虽敌机数倍于我，但我歼击机队勇往直前，毫不气馁，几经拼搏，击落敌机8架，打出了中华民族不可侮的英雄气概。然而，由于敌众我寡和地面指挥失当，以致我机群大受冲击。此战，江东胜等多人血洒长空，壮烈殉国。又如祖籍广州市番禺的陈其伟，他从海外回广州后，先后多次与队友参加空战，击毁敌机20架。在太原空战，击毙敌军号称“驱逐之王”的三轮宽少佐指挥官。1938年2月6日，在韶关空战中，带伤驾驶“霍克Ⅰ号”型驱逐机以一机斗敌机3架，击落敌机2架，不幸光荣牺牲，后墓葬于广州市空军坟场。祖籍番禺文塘乡村心坊、旅居马来亚森美兰州侨领黄益堂，他一贯具有爱国思想，“九·一八”事变后，毅然送子回广州加入广东航空学校第七期甲班学习飞行，毕业后任空军第29队队副。1938年8月，在保卫广州领空作战中，击落及击伤敌机各一架，大长了华侨空军战士的志气。

　　华侨直接参加各种抗日活动，出现了不少感人的事例。