英日同盟一共有几次英日同盟的历史背景(2)

2018-03-05 12:03 来源:网络整理作者：洪荒之力手机版

　　与此同时，俄国在朝鲜半岛也积极活动，它对朝鲜的野心也使英国极度不安。英国很想有效地抵制俄国的前进势头，迫切需要帮手，这就使英日两国有可能走到一起。而且将来俄国建成西伯利亚和中东铁路后，其在苏伊士运河的利益也将受到极大威胁。英意识到必须寻找盟友以扼制俄国的扩张，这就成为两年后英日结盟的基础。1901年，英国鉴于布尔战争给自己在全世界造成的劣势，急切需要在远东地区获得支持，促使英国加快与日本结盟。

　　日俄矛盾

　　日本自明治维新后，逐渐废除了同列强的不平等条约，收回了权益，伸张了国力。但日本在解除了自身枷锁的同时，也迈向了扩张之路。它的对外政策的基本内容是：“在亚洲东部海岸设立一道屏障，并且从政治上、经济上控制屏障以内的领土。”这就是所谓的“大陆政策”。日本的“大陆政策”势必会与俄国的“黄俄罗斯计划”发生冲突。

　　西伯利亚大铁路的修建，揭开了日俄争夺远东霸权的序幕。日本对此充满恐惧。外交大臣青木周藏认为，沙俄西伯利亚铁路的修建，无异于在远东增兵，恐怕不久就将占领朝鲜的各个港口。山县有朋在其《军事意见书》中说：“西伯利亚铁路竣工之日，即俄国对朝鲜开始侵略之时”，亦即亚洲“掀起轩然大波之日”。并提出“主权线”和“利益线”之说，视朝鲜为日本的利益线。“十年以后，待西伯利亚铁路全线通车时，俄国必然侵吞蒙古或进而延及中国内地亦未可知”，日本统治集团越来越清楚，沙俄在远东修筑铁路，绝非仅仅为了“穿越满洲或者到达朝鲜的某一港口”，而是力图“想要得到某种比一个港口更加更重要的东西”。

　　中日甲午战前的俄日争霸，沙俄一直没把日本放在眼里。直至1894年日本发动了甲午战争，迫使清政府签订《马关条约》，占有了中国的辽东半岛、台湾和澎湖列岛，并索取二亿两白银后，沙俄才感到“日本显然不是我们在大陆的好邻居”。这深深刺痛了沙俄，沙俄是不会善罢甘休的，随后便积极策划对日本进行干涉。胜利引起的热情和三国干涉还辽所遭受的耻辱，从两方面催发了日本狂热的民族主义和仇外情绪。“三国干涉还辽”使日本刚到嘴的肥肉被俄国抢去了，对此日本痛心不己，认为这是“千古未有之大辱”。日本并不甘心它霸占辽东的失败，为报三国干涉之仇，在卧薪尝胆的口号下，拼命扩军备战，并以俄国为敌国，制定了一个十年扩军计划。

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