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“以战养战”疯狂掠夺中国资源(2)

2018-02-01 11:16 来源:网络整理 作者:摸金校尉 手机版

  东北沦陷前后,日本对东北森林的砍伐几乎都与修建铁路区域有关。在日本攫取铁路修筑权的同时,一般会驻兵保护铁路沿线资源的开发。铁路修建本身需要消耗大量木材作枕木,铁路沿线林场的经营往往也由铁路部门负责,铁路建成后又负责运输周边木材。为了防御抗日力量和其他武装,铁路沿线及周围的浓密森林往往被砍伐一空。

  1941年12月8日太平洋战争爆发后,日本在战争局势越来越恶化的情况下,需要加大力度造船舶、修铁路,这时对木材的需求量陡然提升,对华掠夺也走向了极端的应急掠夺。

  根据“东北沦陷十四年史”吉林编写组译的《满洲国史》中的数据,1942年,日本侵略者在大量生产的森林地区和新规划的地点都铺设了森林铁道。直到战局扩大,铁路资材出现困难时才结束,铁道总共延伸达到1440公里。

  日本的掠夺对中国森林资源、特别是东北的森林资源产生了很大影响。研究显示,20世纪日本进入东北时,东北的长白山脉、张广才岭、龙个沟山脉、完达山山脉等东部山岳地带及大小兴安岭山脉一带,尚还蕴藏着丰富的针叶林和阔叶林。日本退出东北后,东北中南区的森林已经砍伐净尽,躲过浩劫的森林仅位于大、小兴安岭本干山脉、长白山脉等东、北部国境一带。这些地区由于位置偏僻、区域广阔、交通不便、人烟稀少,林木生产和搬运都比较困难而躲过一劫。

  日本曾在1937年编写的《满洲产业开发五年计划纲要》中表示:“有事之际,将以开发当地资源为重点,达到自给自足,并确保日本不足资源的供给。”

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