龟船究竟有何奥秘 李舜臣龟船全解(2)

 

　　据韩国人研究，龟船内部甲板有两种：双层和3层甲板。双层甲板的火炮和划桨都在同一个船舱；三层甲板的内部分上下两层，上层为火炮舱，用于射击武器，下层为动力舱（划桨）和储存舱。
　　《李忠武公全书》有如下记载：“左右铺版下屋各十二间。二间藏铁物，三间分藏火炮弓矢枪剑，十九间为军兵休息之所。左铺版上屋一间船将居之，右铺版上屋一间将校居之。军兵休则处铺版下，战则登铺版上。”
　　有战斗舱，有动力舱，有储存间，有休息所，有将领单间和士兵通铺。龟壳之下，别有洞天。
　　四、龟速。
　　战船的机动性，在任何一个时代的海战中都是不亚于火炮的能力，在很多时候，机动性强就意味着胜利。

 

　　龟船是大型船，长度约30-37米，高约5米，船内能容纳50个作战兵和100多个桨手，船上有可以升降的巨帆，船底两侧则各有10面橹，平时航行靠帆，战斗冲刺时靠桨手划桨。韩国人按照复原船的模拟航行，做出了推测：龟船正常航速为4.27节（用帆），冲刺速度达7节左右（划桨）。
　　机动性都是相对而言，日军的主力战船安宅船，比龟船还要巨大。最大的安宅船，“海贼大名”九鬼嘉隆的旗舰“鬼宿丸”号，长度接近50米，高近10米，光是橹手就要180人。但安宅船追求大，速度就比较慢了，正常航速约3节，冲刺速度5-6节，在机动性方面比龟船大为不如。
　　五、战斗力。
　　龟船载有的强大火器，才是它厉害的关键。《李忠武公全书》记载道：“左右牌各穿二十二炮穴，设十二门。龟头上穿二炮穴，下设二门。门傍各有一炮穴。左右覆版又各穿十二炮穴，插龟字旗。”
　　不难看出，龟船的前后左右都能发射火器，这也是它的独特之处。
　　龟船搭载的火炮大约有30门，分天字铳、地字铳、玄字铳、黄字铳四种，还有发射小铁丸的胜字铳筒。请注意，“天地玄黄”其实是大口径的火铳，发射的是火箭而不是弹丸，和明朝的红衣大炮在射程、威力上都不可比。
　　除了无死角的火铳，龟船的撞角也是克敌制胜的主要武器。日本水军将领在给秀吉的书信中诉苦：“朝鲜人水战大异陆战，且战船大而行速，楼牌坚厚，铳丸俱不能入。我船遇之，尽被撞破。”
　　李舜臣的龟船是这样战斗的：依靠机动性，突然冲进敌船之中，利用它刀枪不入的优势，左右突击，或直接撞沉敌船，或四面开铳炮焚毁敌舰。
　　在当时的战场环境里，这么一个蒙着铁皮、顶着铁钉、配有多门火炮、机动超强的战船，从技术上来说，绝对是难以应对的BUG。
　　六、龟船的归宿。
　　日本人始终不承认龟船是世界最早的装甲船，也不承认是龟船打败了日军，日本人认为韩国复原的龟船是属于架空设定后的产物，仅凭史料上几百个字的描述和绘图，不可能仿造出与历史上一模一样的龟船。
　　应该说，日本人的质疑是有道理的。
　　因为，在壬辰战争结束后的200多年后，朝鲜人居然自己也制造不出龟船了。
　　那是在1866年，法国军舰侵占朝鲜江华岛，以报复朝鲜人杀死法国的传教士，朝鲜史称“丙寅洋扰”。当时朝鲜闭门锁国已久，在战后苦于海防力量太弱，一度曾按照古样建造龟船，打算重现壬辰战争的威风，最后却失败了——造出来的“龟船”因为铁皮过多导致船身太沉，根本浮不起来。
　　其实，就算龟船能百分百复原，在铁甲舰、开花弹早已普及的19世纪，只是一个活靶子而已。
　　直到上世纪90年代，韩国海军还在锲而不舍地进行海底搜寻，打算让壬辰战争中沉没在海底的龟船重见天日，但迄今为止一无所获。
　　龟船，注定只能称雄于一时。也许，还是沉睡在冰冷的海底，才是昔日王者最好的归宿。