浅谈滇西抗战中德宏傣族土司的贡献及影响

　　摘 要：滇西战场是中国抗日战场的重要组成部分，在滇西陷落的两年多的时间里，德宏傣族土司身先士卒，带领各族人民共抗强敌。本文试就德宏傣族土司在滇西抗战中的贡献及影响展开论述。

　　关键词：滇西抗战;德宏;傣族土司;贡献及影响

　　一、滇西抗战中德宏傣族土司的贡献

　　(一)自筹经费修筑滇缅公路西南段

　　滇缅公路是抗战后期中国与外部世界联系的唯一的运输通道，是中国抗战的“生命线”，它的修筑对中国的抗战具有重要意义。

　　1938年春，民国政府指示云南省政府修筑滇缅公路，滇缅公路西南段的修筑主要由德宏傣族土司完成。干崖土司承担了保山龙陵县到芒市南天门的修筑任务，土司衙署的众多署官被派到干崖土司境内各村寨，一面开展动员工作，一面将民户划分为甲、乙、丙、丁四种等次派款派夫。各族民夫步行4天前往龙陵开工。因环境艰苦，当轮到第二期民工，很久都到不齐，国民党公路管理处蛮横的把两名干崖民夫的领队抓去关了起来。刀京版知道后，立即赶到工地，第一是协调放人安定民夫的情绪，并立即派人和临近的芒市土司借款，购买粮菜、药物等。最后，他写信回干崖督促第二批民夫尽快来上工，使得第二批民夫很快全部到齐，如期完成了修路的任务。

　　陇川土司所担负的三台山路段，是滇缅公路整个西南段中比较艰难的路段之一。陇川土司调集民夫总计出工7万余个劳动日，土司多永安兄弟和司署的幕僚师爷们亲自驻扎在芒市监督修路，不但数次对沿线工地进行检查，而且为了赶工期还弄来了当时比较罕见的汽车协助开展工程。

　　不到一年的时间，滇缅公路全面修通，创造了世界筑路史上的奇迹。德宏傣族土司不计得失，筹资修建滇缅公路，表现出了他们极大的爱国主义精神，也体现了其对民族国家的政治认同。

　　(二)大力协助国民政府军队进行滇西反攻

　　德宏傣族土司的敌后抗日游击队武装，在滇西抗战前期对占领区日寇进行游击骚扰和小规模阻击，后期则协助国民政府军队进行反攻。中国远征军副司令长官杜聿明认为干崖土司刀京版比较熟悉掸邦土司，让他随第五军入缅作战，并委任他为少将参议，继而派他到勐卯保卫雷允飞机制造厂。后在滇西抗战中，刀京版又组建滇西自卫军，其滇西自卫军第1路辖4个支队，分别由刀良生、线永茂、黄福臣、刀保固任支队长。在滇西抗战相持阶段，刀京版带领滇西自卫军第1路自发配合国军预备2师开展了多次小规模的游击战，以支援国军主力部队的作战。除协同国民党正规军作战，刀京版领导的这支滇西自卫军还设计铲除了日本宪兵队的便衣特务和代号为“黑人牙膏”的奸细，给零散和小股扰乱之敌以沉重打击。在滇西抗战中，刀京版放弃了作为土司的优裕生活，把司令部设在荒山的深箐中，忍饥挨饿，英勇顽强，坚持斗争直到滇西抗战胜利。

　　德宏傣族土司中抗日事迹较为显著的还有陇川宣抚司多氏兄弟。1942年8月29日，陇川土司在衙署内秘密召集下属各村寨的头人和山区景颇族头人共同会商抗敌大计，一致决定建立一个支队，下辖4个大队，同时建立抗日情报网络。多永安之弟多永清任支队长兼一大队长，二大队长为多永寿，三大队长为多永明，四大队长为周荣廷，会后即通知治下各族群众把粮食藏匿起来，家中仅留少量供食用。情报网络每天都搜集报告日军军事情况和汉奸罪行。在之后的两年多时间里，这支抗日武装频繁的活跃在今陇川县王子树、清平、城子、章凤等地区的各个山坝村寨，经常对日军进行伏击、骚扰、破坏，并抓住时机发动了规模较大的城子、清平、洋人街等多次小型战斗。