罗斯福决策失误贻误战机导致珍珠港遭袭？(2)

　　1941年7月，加里通过美国驻重庆使馆告诉陈纳德：“我非常高兴地通知你，总统已下令年底前向中国提供66架DB-7轰炸机和‘哈德逊’轰炸机，其中24架立即发货。”“哈德逊”轰炸机虽比不上B-17，但已经比“马丁”式轰炸机先进了许多。它的载弹量更大，速度更快，航程更远，从浙江起飞可以打击日本九州及本州岛上的许多目标。

　　与此同时，国民政府为接纳美国重型轰炸机，开始在成都、桂林和株州建设基地。1941年，负责指挥驻菲律宾美国空军的亨利·克莱吉特将军率一个空军代表团访问中国时，曾与蒋介石两次会面。期间，蒋介石特别询问他是否对成都机场满意，因为它是为B-17“量身定做”的。

　　在这3个机场中，株州机场是距离日本最近的。它距长崎只有1300公里，距神户、大阪和东京也没有超过2000公里。陈纳德还准备将浙江作为空袭日本的前沿阵地，“只需三五个小时，我们就能飞到日本最大工业城市的上空”。桂林机场则修建了一条1.8公里长的跑道，这里的堑壕足以掩护B-17庞大的机身，作战中心和无线电台则建在山洞里，不怕空袭。此外这3个机场还储存了数百万加仑的航空煤油。

　　决策失误罗斯福贻失战机，情报泄露日本人先下手为强

　　但狡猾的日本人还是嗅到了一丝危险。日本联合舰队司令山本五十六海军大将在军部开会时表示：“我们不能排除敌人向我们的国土发动攻击、轰炸首都和其他城市的可能。”山本之所以这样说，是因为日本情报机构通过安插在国民党政府里的内线掌握了大量情报。

　　一位代号“PA”的内线于1941年5月28日向日方报告说：“美国向中国提供的5000万美元出口贷款将用于从美国购买800架飞机。这些飞机有两种型号，其中包括波音公司的B-17轰炸机。美国还将向中国派遣飞行员。这项交易将于一个月后完成。”另一个代号“XYZ”的奸细则报告：“B-17将从中国的基地起飞，飞到东京上空轰炸两个小时后再飞回中国。”此后“PA”又向东京汇报称：“美方将派人向中国运输轰炸机，并负责组装和维修。重庆方面还要求美国飞行员参加对日空战。”

　　1941年的整个夏天，日本都在密切跟踪中美轰炸机计划的进展情况。例如1941年7月5日发往东京的一份密电称：“美国提供的轰炸机(数量不详，但我认为有10架B-17和18架不明型号的重型轰炸机)将装在300个独立的箱子里，和220辆卡车一起由一艘货轮于7月15日至20日间运抵仰光。轰炸机将在组装后飞往中国内地，卡车则会在7月底或8月中旬装上货物后离开。重庆当局非常重视这批物资，下令必须确保货物安全运到目的地，并派一位高官到新加坡与英国和美国的官员讨论相关事宜。”

　　1941年秋天，日本又注意到中美两军的密切接触。美国陆军航空队马格鲁德将军秘密访问重庆，中国空军官员也出现在菲律宾。1941年10月15日东京得到密报称：中国人此行的目的就是与英美当局讨论轰炸日本的战术与方法。

　　然而就在此时，美国向中国提供轰炸机的计划再次遇到麻烦。在英国政府的不断催促下，美国决定将“哈德逊”轰炸机优先保障英国。因为在罗斯福总统看来，欧洲战场的形势要重要得多。在这种情况下，中国空军在1941年夏天得到“哈德逊”轰炸机的希望就彻底破灭了。

　　但日本人并不想错过战机。1941年12月7日，日军对珍珠港发动突然袭击，在2个小时的轰炸中炸伤美国海军各型战舰40余艘，炸毁飞机260余架，炸伤160余架，美军伤亡人数近4500人。