卢沟桥事变战场考

　　1937年7月7日，震惊中外的七七事变爆发，中国人民期待已久的全民族抗战开始了。由此开辟了世界第一个大规模反法西斯战场。本篇拟对当时中日双方在卢沟桥地区的军事要点、军队驻地、主要战场的位置，以及七七事变前后日本侵略军在卢沟桥地区的军事活动情况，作一些分析和介绍。

　　七七事变爆发前，日本中国驻屯军总兵力约8000人，分驻北平(丰台与通县)、天津塘沽、山海关等处。当时中国在平津地区驻军二十九军总兵力约10万人，军部设在南苑，一一一旅驻北平城内，三十七师师部在西苑，一一○旅驻西苑八宝山、卢沟桥、长辛店一带，三十八师驻天津、廊坊一带，一三二师驻任邱、河间一带，一四三师驻察哈尔省及平绥铁路沿线。[①]

　　当时在平津地区形成了一种奇特的情况，即在中国的土地上，既有中国军队，也有日本军队;中国的政府和军队里设有大批的日本顾问，中国的大城市里建立了日本特务机关。这些日本人可以在中国的领土上横行霸道，无人敢管;驻军也是中日双方犬牙交错，时常发生摩擦。处在政治夹缝中的特殊政权──冀察政务委员会，由于它在对待日本侵华这个问题上持犹豫、幻想、苟安的思想，无视九一八事变的教训，无视日本步步侵吞华北，进而吞噬整个中国的野心，故而对日军在北平附近多次制造事端的挑衅行径，步步退让，一再赔礼道歉。它不但把明目张胆的敌人当成了“友军”，还经常对日本的上层将领频繁献媚，唯唯诺诺。其结果，使北平地区特别是卢沟桥中国驻军的军事防区，沦落成一个反常的、奇特状态的地带。

　　丰台

　　丰台位于北京西南，距广安门12公里，往西距卢沟桥7公里。丰台自古是一个风景美丽的地区，乡民大多以养花为生，乃花卉之乡，有“丰台芍药甲天下”之称。清《宸垣识略》载：“南郊台在南城丰宜门外，金大定间拜天于此，又名拜郊台。”又说：“丰台疑即拜郊台，因门曰丰宜，故名为丰台。”清末丰台建火车站后，成为北京西南的咽喉要道，在北京的政治、经济、军事生活上均占有重要地位。在《铁道年鉴》中，有关于平汉铁路的记载：“本路初名卢汉路。旋改京汉，自国民革命告成始易今名。”“卢沟桥站：民国十七年划北平为特别市，移宛平县治于此。丰台支路与本路、北宁、平绥、津浦、京沪、沪杭甬、南满等路联络运输，以本站(丰台)为枢纽，全国交通以本站为会点。客货之往津保者，可由此直达，毋需绕道北平。距卢沟桥7.245公里。”

　　丰台自建火车站后，交通四通八达，客货运输畅通，繁荣了北平的经济。因此，抢占军事、政治上的战略要地──丰台，自然成了日本侵略军侵占北平乃至控制华北的重要步骤。早在七七事变前，日军就屡屡制造事端，企图夺占丰台。1935年夏，吴佩孚旧部白坚武在丰台发动了夺车事件。6月27日夜，汉奸白坚武纠合地方流氓、伪军及日本浪人等300多人，袭击丰台火车站，夺得装甲火车一辆后，立即向北平进攻。但叛军在28日早晨进抵永定门外时，即被商震、万福麟等部队击败，白坚武逃回天津日租界，15名日本浪人被捕。[②]

　　白坚武叛乱失败后，日本人便自己动手了。1935年11月28日，90名日本宪兵强占了丰台火车站，还强行规定不准放空车南下。[③]从此，日军开始进驻丰台。1936年4月17日，日本内阁决定，并经天皇批准，向华北增兵6000人。5月15日，首批新增日军3000人抵达平津。[④]5月16日，日本任命河边正三为驻屯军步兵旅团长，在北平设立旅团司令部(在东郊民巷)。[⑤]步兵旅团为日本驻中国华北驻军主力，其第一联队驻北平、丰台。新增日军在塘沽港登陆后，先在通县暂住，从6月21日到30日，分别转驻丰台。[⑥]7月18日，日军在丰台设立了军事指挥部，日军当时驻地为丰台原英国兵营。[⑦]