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东北抗联秘密交通站和国际情报交通员的故事

2018-04-25 19:38 来源:网络整理作者：郭太白手机版

　　(中俄边界黑龙江萝北太平沟段。史义军2007年摄影)

　　一

　　前不久，史义军和姜宝才、侯昕等到萝北兴东国际交通情报站看望了当年的小交通员荆树有老先生。

东北抗联秘密交通站和国际情报交通员的故事

　　(史义军和姜宝才在萝北兴东荆树有家看望这位支前模范。侯昕摄影)

东北抗联秘密交通站和国际情报交通员的故事

　　(宫本强、侯昕、姜宝才、荆荣华、史义军、戴福军等在赵尚志将军过江处合影。乔新建摄影)

　　后又同凤凰新闻社黑龙江分社张平社长等到江滨农场退休干部崔英家采访，崔英的父亲崔汉文曾是一位国际情报人员。在东北抗联史研究中对国际情报人员和交通员研究的很不够。

　　其实赵尚志也曾是共产国际的特工人员，我曾写过一篇文章《赵尚志将军的密战生涯》。在这篇文章中也介绍一些国际情报人员。

　　赵尚志和中东铁路有着比较深的渊源。他的大哥赵尚纯曾在俄国驻哈尔滨领事馆当差，后去苏联。二哥赵尚朴给一俄国小厂主赶过马车，后到哈尔滨中东铁路机务段工作。赵尚志也曾在华俄道胜银行当差，经常阅读银行里的书刊。他曾就读的许公中学就是为纪念中东铁路第一任督办许景澄而命名的。赵尚志是第一批学生，在校期间就和哈尔滨工业大学(简称“哈工大”)的进步青年学生联系较多，组织读书会，参加声援五卅运动。赵尚志在许公中学学生会任副会长，负责与外面联系。从他后来所接触的人员来看，很多人都是从事情报工作的，而且都和中东铁路有着千丝万缕的关系。另外，赵尚志还能比较熟练地使用俄语。赵尚志的战友韩光在20世纪30年代初曾从事过“国际工作”，他在回忆录中说：

　　就在这个时期，哈尔滨地区还活动着另外一种革命工作的组织，党内称之为“做国际工作的”。当时都认为这是共产国际派出的特工组织。后来才渐渐弄清，它是苏联红军为了对付日本军国主义的侵略而开展的军事情报和爆破工作。这两者是有区别的：情报工作主要是刺探日军的部署活动及政治军事动向;而爆破工作则是炸毁日军军火库、桥梁、道路，烧毁日军粮秣及被服仓库;等等。据我所知，当时在哈尔滨搞这类事情的有两个主要人物：一个是傅静尘，另一个是苏子元(小苏子)。

　　韩光提到的苏子元和赵尚志早在1926年就认识。苏子元，1925年8月加入中国共产党，曾任哈尔滨地委宣传干事，后任《教育月刊》主编，1927年5月成为共产国际军事情报员，并开始参与中共满洲省委的工作。1929年去莫斯科东方大学和列宁学院学习。1931年回国开始组建国际情报网。《哈尔滨大事记》记载：“1926年4月，根据党中央指示，哈尔滨及北满地区党的干部会议在哈尔滨马家沟召开，成立中共北满地方委员会。吴丽实、高洪光、海涛、安贫、吴晓天、楚图南、赵尚志、高成儒、潘连山、苏子元等二十余人出席会议。吴丽实任北满地委书记。”

　　1927年5月，和赵尚志一同被关在吉林第一监狱的韩守本、张有仁等都是国际情报人员。

　　1927年3月，韩守本和赵尚志因工作需要在长春“满铁”附属地头道沟附近富士町二十六番地(号)日本人开设的近江书店(店内承揽刻字业务)刻公章时，被书店老板告密，后被捕。1929年3月，韩守本和赵尚志被转押至南京，后因证据不足而获释。后来，韩守本辗转于哈尔滨、长春、瑷珲(今黑河市爱辉区)等地从事抗日活动。当日军侵占瑷珲后，韩守本全家搬到了海参崴，继续为共产国际提供情报。

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