飞行勇士孙桐岗

2018-02-07 16:52 来源:网络整理作者：小白兔白又白手机版

　　从黄埔军校起飞

　　自美国莱特兄弟成功制造的第一架飞机问世后，一些技术先进的国家谋求把它用于军事。中国革命先行者孙中山先生对此非常敏感，亲书“航空救国”口号，号召爱国青年学习航空技术，并创办航空学校和飞机制造厂，主张我国组建空军要成为独立军种，不分属于海军和陆军。黄埔一期和三期，都曾选拔学生去苏联航校学习，至六期成立了航空班，其毕业生为后来在杭州笕桥创办的中央航校之第一期，而从中央航校本校毕业的学生则为第二期。有许多中央航校的学生是从黄埔军校各期中挑选的，社会上的学生直接考入航校后，也必须先到黄埔军校接受入伍期的训练。

　　冯玉祥将军曾在山西创办了西北军官学校，自他出任黄埔军校校务委员后，西北军官学校的毕业生被黄埔军校当局批准为黄埔军校八期。这个学校炮科毕业生的第一名叫孙桐岗，他立志从事航空救国，加之他成绩优秀，冯玉祥将军看他是个好苗子，乃送往德国学习航空。在德五年中他克服了语言、环境、经济等方面的困难，以优异的成绩掌握了飞行、滑翔的技术，获得高级飞行证书。

　　创跨越欧亚飞行纪录

　　在德学习期间，孙桐岗看到美国飞行家林白驾机从纽约起飞直飞巴黎、创世界飞行记录的事后，受其启发，决定自己驾机做一次从欧洲至亚洲的跨越飞行。

　　孙桐岗在毕业典礼后的第二天，就驾着他早就准备好的“航空救国”号小飞机，开始了他横贯欧亚大陆的飞行。这架德国克林姆-32木质小型运动机，是用他勤工俭学的收入和其兄长资助的生活费中节俭下的两万银元买的，它只能短途飞行，虽经精心改造仍极简陋。孙桐岗心怀“航空救国”的抱负，加上他勇敢、坚定的意志和周密的准备，在1933年6月26日启程。他途经了欧亚15个国家，历经了艰难险阻，克服了种种困难，终于在7月20日飞回了祖国。他共飞行135小时，航程14450公里，为中国创造了单人驾机跨越欧亚大陆的世界纪录，他的航程超过了林白。

　　宣传“航空救国”思想

　　孙桐岗回国后受到了各界群众的热烈欢迎，被新闻界称为“东方林白”。他驾“航空救国”号飞机从南京到九江，蒋介石立刻召见了他，并以西餐款待，还嘱其飞往各大城市，广为宣传孙总理“航空救国”的遗训。当时正值日军侵占东北三省，国难当头的岁月。建设一支强劲的中国空军来抵抗强敌，已刻不容缓。孙桐岗与早期留德回国的王祖文，共同驾驶克林姆-32型小飞机作分段长途飞行宣传“航空救国”的道理。

　　9月6日他们飞往上海，参加了上海民众捐献的5架霍克—Ⅱ型战斗机命名仪式。9月11日飞抵杭州笕桥机场，受到航空署署长曹宝清和杭州市市长赵志游等三百多人欢迎，孙桐岗在致答词时说：我希望我国能制造自己的飞机，也希望能大力培养军用、民用的飞机技术人员。他还向群众宣传航空的作用。21日他们由安庆飞抵汉口，空军派出“海盗”号飞机一队升空迎接，降落时又受到数千群众和军政人士的欢迎。24日从汉口飞长沙，后又调转方向朝北飞，经河南驻马店、开封、郑州、洛阳，再转向西安、太原、保定和石家庄。10月23日到北平，参加北平市党部举行的纪念周。27日飞天津，到会欢迎的中外人士和群众团体齐聚六国饭店举行茶会，此行促成了天津号飞机捐献筹委会的成立。10月31日，他们飞回出发地济南市。在这次飞行宣传中，他们号召国人有钱的出钱，有力的出力，爱国青年要当会飞的军人。这一年全国献机达20多架，折合资金达2000多万元。

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