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开辟新四军二师与七师交通线(2)

2018-01-17 16:31 来源:网络整理 作者:搬山道人 手机版

  巢合地区二师、七师交通线的建立,保证了新四军来往人员和运输物资的安全。1943年冬,七师政委曾希圣从军部回七师,由巢合大站交通员晋克芳护送,从复兴集附近的田埠葛穿过敌占区,经巢湖郭家疃,安全抵达七师。1944年11月,五师三分区地委书记张执一带两名警卫员护送一批重要文件,从这条交通线安全到达军部。七师敌工部长侯奕斋、参谋长谢忠良、政治部主任何伟等均从二师、七师交通线经过到达军部。交通线除安全护送人员外,还经常护送物资至二师及军部。如有一次运送一船棉布、药品及医疗器材到军部。

  在淮南、皖江抗日根据地之间还有其他几条交通线,但肥东地区建立的这条交通线任务完成得最为出色。因此,这条交通线也就成了敌人的眼中钉,日伪军多次“扫荡”皆被粉碎,国民党军队也集中力量“清剿”这一地区,二师、七师部队奋起反击,打了一个又一个的漂亮仗。1944年7月的白龙厂、宁庙子守备战和1945年4月的黄疃庙反顽战役皆予敌以重创,把二师、七师根据地牢牢地连成一片。

  在保卫二师、七师交通线的斗争中,磨店情报点交通员周四老头、长乐集情报员王静波、店埠区游击大队一中队队长童立朝、山王集情报员徐凯南惨遭敌人杀害;巢北支队二大队副大队长张树桐和5名战士在大横山战斗中英勇献身;在白龙厂守备战中,巢北支队三连、四连数十名战士献出了宝贵的生命。

  二师、七师交通线一直坚持到抗战取得最后胜利,随七师部队北撤而完成历史使命。它保证了二师、七师部队人员往来和物资运输畅通,保证了七师与二师和军部的联系;使淮南、皖江根据地互为依托,为新四军坚持华中敌后抗日起到了重要的作用。

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