洪正春：远征缅甸，活着走出野人山(2)

2018-01-08 17:10 来源:网络整理作者：洪荒之力手机版

　　我们兴高采烈去镇南关提的车，卡车崭新崭新的，也是福特牌，荷载两吨半，是个大家伙。开起来省力多了，速度也快。部队原来的那些车，简直是些不中用的老爷车，现在好了，鸟枪换炮。

　　这批军车来得好，派上了大用场。在1938年，我们200师汽车团的官兵们一刻也没闲着。我们开着福特卡车去过很多地方，比如江西、四川、湖南，帮各地的兄弟部队运军火。

　　偶尔，一路上碰到有老百姓要搭车，我心软，也会停下来帮他们，有时顺便赚点外快，老百姓给的小恩小惠嘛。

　　有一次，我开车载着老百姓，迎面遇上第五军军长杜聿明的车。对方一见第五军军车在搭老百姓，就停下来，我被军长的警卫员叫过去。警卫员说：“军人有军规，军车被老百姓占用了，部队怎么办?以后再发现，军法处置。”我总不能把老百姓扔在半路上，我只好偷偷地在晚上将他们送到目的地。

　　昆仑关战役后到昆明恢复元气

　　不过，一路上也有许多危险，毕竟是战争年代。我们时常晚上开车，有时在白天开车，会被日军的侦察机发现，就只好躲到树林里隐蔽起来，等鬼子的轰炸机走了之后才接着赶路。

　　一年之后，昆仑关战役打响，第三十八集团军第五军参加了这次抗日战争中的大型战役，并奉命主攻昆仑关。

　　身在第五军200师的我，也参加了这场战斗。我们汽车团承担后方运输的任务，我开着卡车，每天往返于前线和后方。从后方出发时，车上满载着枪支弹药，到了前线阵地，赶忙把货卸下来;腾出来的空间，前线官兵七手八脚把一大批伤员、尸体往车上搬。

　　这场战役打了半个月，几乎每天都是如此，伤员和阵亡的士兵，缺胳膊少腿的兵，每天都有，这仗打得真是太惨烈了，我源源不断把他们运往后方医院。

　　昆仑关战役结束后，200师奉命调动到云南昆明。从广西到云南一路上，滇西尽是九曲十八弯的山路，实在太考验汽车兵的驾驶水平。

　　我清楚地记得，有一段山路，一共出现24个“Z”字形的路。更要命的是，坑坑洼洼的山路相当窄，两辆卡车交汇时，其中一辆得停下来，让另一辆先过。那一路上，我们有好几辆卡车，从山路上翻下悬崖。

　　赶了两天的路，抵达昆明，接下来的日子，200师所要做的，是就地休整，补充兵源。历经昆仑关一役，部队需要恢复元气。

　　作为远征军先头部队入缅参战

　　1938年8月，由20万名中国民工修筑成的滇缅公路全线通车，所有国际援华物资几乎都通过滇缅公路进入中国。1941年底，太平洋战争爆发，日军入侵缅甸，企图切断滇缅公路。

　　为了保护滇缅公路，1942年3月，国民党政府抽调了10万名精兵组成远征军奔赴缅甸。

　　之前的2月16日，蒋介石已下令：先运送第5军入缅，以第200师为先头部队开赴缅甸战场。接到命令后，我所在的汽车团2营5连率先开拔，作为第200师的先头部队，赶到缅甸仰光，而第200师大部队直到3月7日才到达。作为当时国民党军第一个机械化师，第200师全师上下士气高昂。

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