难忘重庆“六五”大隧道惨案(2)

　　本报讯1941年6月5日18时18分，日本飞机24架分三批经湖北宜都、松滋等地突然夜袭重庆。在重庆市区上清寺、中三路、两路口、大田湾、黄家垭口、观音岩、神仙洞、七星岗、通远门、巴县中学、南岸弹子石、玄坛庙以及江北等地投下爆炸弹82枚、燃烧弹13枚，直到晚上23时27分才解除警报，日机空袭长达5个小时零9分钟。

　　日本侵略者的飞机轮番轰炸重庆市，看那架势大有要把重庆炸为平地的样子。当时由于正是傍晚，进城的人和不属于在该洞躲避的人，在发布紧急警报后急不暇择。于是就近躲避，该洞管理人员也没有检查核对凭证，尽量收容，致使四通八达的校场口一带大隧道人数大量超过规定数量。

　　恰好这时该段大隧道的通风和发电设备虽已装备完工，但是因国民党防空司令部尚未办理验收手续，故发电机和通风机都没有开动。半小时之后，洞内呼吸困难，发生骚乱，油灯先后熄灭，人们大呼小叫，妇孺哭泣。这时日本飞机一批、二批、三批先后在空中盘旋，防护团奉命不准人们在紧急警报没有解除之前出洞。

　　这时洞内的人想出来换换气，拼命往外挤，而洞口的人为了躲避轰炸又拼命的往洞内钻，军警吹口哨、奏号也不顶用。人们拥挤中纷纷跌倒，互相踩踏，加之空气缺乏，呼吸困难。因为当时没有及时对市民进行有序的疏散，造成大量市民拥向公共防空洞(也就是十八梯大隧道)。正由于管理隧道的宪兵及防护人员紧锁栅门，不准隧道内的市民在敌机空袭期间出入隧道，因此，在隧道内长达10个小时的高温和严重缺氧的情况下，躲避空袭的民众因通风不畅被活活闷死，造成骇人听闻的防空大隧道窒息大惨案。

　　这就是震惊中外的重庆“六五”大隧道惨案的情形。从这一篇报道中我们不难看出：(一)日本飞机轰炸重庆的狼子野心;(二)当时国民政府防空司令部的管理不善;(三)慌乱的群众没有组织人员做疏导工作。正因为如此，造成拥挤、踩踏、窒息大惨案。

　　国民政府对防空负责人的处理

　　重庆“六五”惨案，给人民造成巨大的损失和伤害，那么国民政府对防空负责人是怎样处理的呢?《新民报》记者陈理源的文章介绍说：

　　国民党最高当局为平息民愤，命令将防空司令刘峙、副司令胡伯翰、重庆市市长吴国桢等“革职留任”，责成他们“一面赶办救济抚恤事宜，一面迅即改善防护设备。戴罪立功，以观后效”。并下令组织特种审查委员会，对死伤人数及原因进行审查，另外成立防空洞工程技术改进委员会、防空洞管理委员会，以改进防空洞设施及管理工作。

　　审查委员会的成员为：国民党中央党部秘书长吴铁城、国民党参政会主席团成员张伯苓、重庆市临时参议会议长康心如、党政工作考核委员会秘书长张厉生、行政院代理秘书长蒋廷黻、司法行政部部长谢冠生、监察院秘书长程沧波等七人，以吴铁城、张伯苓、康心如等三人为主席团。防空洞工程技术改进委员会的主任委员为陈立夫，副主任委员翁文灏、委员曾养甫、徐恩曾、顾毓輪、吴华甫、谢元模、孙越崎、章天铎、蔡邦霖等八人。防空管理委员会的主任委员为谷正纲，委员有刘峙、陈访先、贺国光、吴国桢、胡伯翰、唐毅、庞京周、梅贻林等八人。

　　“六五”大隧道惨案审查委员会以将近20天的时间，组织专家到出事隧道勘测，向运送尸体的驳船公会及船户，掩埋尸体的陪都空袭救护委员会所属抚济组掩埋股……等有关单位调查后，于7月3日公布《审查报告》谓：“本案死亡人数，本会认定以992人为最准确数(其中有儿童151人)，本案因重伤送入各医院者计151人。”由此可见，防空司令部前所公布的死亡人数，比审查委员会所查明的数字少得多。