【詹天佑】詹天佑简介

　　詹天佑（Jeme Tien Yow，1861年4月26日—1919年4月24日），字眷诚，号达朝，汉族，广东南海人，居住在湖南省。他是中国首位杰出的铁路工程师，1905—1909年主持修建我国自主设计并建造的第一条铁路—京张铁路；创设“竖井开凿法”和“人”字形线路，震惊中外；在筹划修建沪嘉、洛潼、津芦、锦州、萍醴、新易、潮汕、粤汉等铁路中，成绩斐然。著有《铁路名词表》《京张铁路工程纪略》等。他是中国近代铁路工程专家，被誉为中国首位铁路总工程师。有“中国铁路之父”、“中国近代工程之父”之称。

　　
人物生平

　　出洋留学

　　清咸丰十一年三月十七日（1861年 4月26日）詹天佑诞生。广东南海人，为南海县民籍。

　　清乾隆二十五年（1760年）曾祖父万榜，因经营商业，携家眷于自原徽州府婺源县到广州府定居。

　　清嘉庆二十五年（1820年），在南海县申请入籍，经南海县府批准入籍。父詹兴洪，以代写书信刻印章谋生。

　　清同治元年至十年（1862年至1871年）詹天佑幼年就学于私塾。

　　清同治十一年（1872年）爱国革新思想家容闳条陈清政府选派幼童留洋以求引进西学，革新社会，获准后赴香港，港招考幼童一百二十名。兴洪夫妇经挚友谭伯（广州香山人，往来澳门经商）劝说，决定送子报考幼童出洋。考取幼童出洋，随容闳由香港到上海，入上海出洋局预备班，从陈兰斌习汉文，从容闳习英文。1872年，与蔡绍基、梁敦彦等首批幼童三十人赴美。

　　清同治十二年（1873年）詹天佑入美国康奈狄克州威士哈芬（West Haven）小学。寄宿于校长（.L·H·Northrop）家中。

　　清同治十三年（1874年）中国留学生事务所在美国哈德福城（Hardford）柯林斯街（Collins）建成楼房，供教师及学生住宿，督责学生学习汉文甚严。继续在威士哈芬小学求学。

　　清光绪三年（1877年）继续在纽哈芬希尔豪斯中学求学。

　　清光绪四年（1878年）在纽哈芬希尔豪斯中学毕业，为全校第二名。考入耶鲁（Yale）大学谢菲尔德（Sheffield）理工学院土木工程系并专习铁路工程。

　　清光绪五年（1879年）在耶鲁大学学习成绩优异，获得数学第一名奖金。

　　清光绪六年（1880年）继续在耶鲁大学学习，再次获得数学奖金。

　　回国任教

　　清光绪七年（1881年）为耶鲁大学优秀生联谊会会员。在耶鲁大学毕业（当时耶鲁修业期限为三年）。原定继续实习研究三年之计划未能进行。毕业论文题目为“码头起重机研究”。毕业后立即回国。当时清政府下令提前撤退留美学生，1881年毕业的中国留学生只有二人。另一个为欧阳赓。回国后，被派往福州船政局后学堂学习海军轮船驾驶，成绩优异，得五品军功。

　　清光绪八年（1882年）在福州船政局后学堂毕业，考取一等第一名，被派往扬武号兵舰操练，为实习船员。

　　清光绪九年（1883年）继续在扬武号兵舰操练，为实习船员。

　　清光绪十年（1884年）2月至10月，任福州船政局后学堂教习，因教导出色，获得清政府五品顶戴奖。1月，由张之洞邀请回粤，在广州黄埔广东实学馆（后改名广东博学馆）外文教习。

　　清光绪十一年（1885年）继续在广东博学馆任教习。

　　清光绪十二年（1886年）继续在广东博学馆任教；修筑沿海炮台和测绘广东沿海海图（为我国第一幅海图）

　　清光绪十三年（1887年）继续在广东博学馆（后改名广东水陆师学堂）任职。

　　清光绪十三年（1887年）与谭菊珍举行了结婚典礼。

　　修筑铁路

　　清光绪十四年（1888年）由开平矿务局留美同学邝孙谋介绍，到天津中国铁路公司任帮工程师，从事塘沽到天津铁路铺轨工程。[3]

　　清光绪十五年（1889年）继续任中国铁路公司帮工程师，修筑唐山至古冶铁路。

　　清光绪十六年（1890年）修建唐山至古冶铁路。

　　清光绪十七年（1891年）修建自古冶向山海关的铁路。

　　清光绪十八年（1892年）修建古冶至山海关铁路。

　　清光绪十九年（1893年）修建古冶至山海关段最艰巨工程——滦河铁桥。