忆抗战期间王酉亭在重庆的一些往事(11)

2017-09-27 07:07 来源:网络整理作者：摸金校尉手机版

　　1947年，经过不懈努力，中大督造、验收了十二条大木船，接着又登报寻找买家。抗战胜利后，长江运输的船舶奇缺，大家对重建的欲望很强烈，买家纷至沓来。中大从中挑选了有实力、有经验的买家负责运送，并与船东达成了运送人员和物资的协议。大木船的建造成功，对后期运送中央大学的教学器材、图书设备以及人员到南京，起了重要的作用。从现有资料来看，尚无人提及中大造船的这段史实。

　　木船造好，在重庆处理完校产交接手续后，父亲又带领大家紧锣密鼓地做好撤离前的最后准备，人员与物资随时准备出发。

　　新造好的十二条大木船在松林坡下嘉陵江边一字排开，很是壮观，路过的市民纷纷驻足观看，很多重庆大学和其他单位的好友前来一一话别，一时汉渝马路造成拥堵，中央大学的人员和物资陆续登船，依依不舍离开了沙坪坝、离开了抗战期间的栖息地。船东对航行的安全也倍加重视，每条船均派出了常年往返于三峡、富有行船经验的船老大掌舵航行。

忆抗战期间王酉亭在重庆的一些往事

抗战胜利后，中央大学造船运送图书、器材、人员回南京

　　满载着学校物资和后续人员的船队扬帆起锚，一路沿着涪陵、万州、奉节、巴东、秭归、三峡，冲过激流险滩，顺流而下，再经宜昌、武汉、九江、芜湖，乘风破浪一路航行，直奔南京。途中，父亲没有睡过一个安稳觉，经常嘱咐船老大注意船队的行船安全，时刻查看人员与物质绝不能出任何状况，安全重于泰山啊!每到一个码头还要停靠，上岸补充食物与水，并询问有没有中央大学的遗留人员和物资，有就收容带走(在宜昌、武汉就带走了一些人员和物资)。一路上，他们受了很多舟车之苦，也经历了一些波折，但是经过大家的齐心协力，克服了很多困难。这样，大木船将所有的人员和物资最终平安的全部送到了南京，教职员工全部回到了中央大学，成为中央大学复员南京的最后圆满大结局!

　　到南京后。有的船东直接将船开走，投入到繁忙的运输线中;有的船东就地将船卖掉，经济上有赢余。中央大学也做了一笔非常不错的买卖，完成了繁重的复员任务。父亲是中央大学最后一批返校人员，也因在造船、护送人员和物资上的突出贡献，受到了师生们的交口称赞，吴有训校长褒奖说：“中央大学回迁大功告成，王酉亭功不可没!”。

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　　中央大学在重庆的岁月是异常艰苦的，八年的长期抗战，祖国半壁河山陷入敌寇蹂躏之下，大后方的各界同胞，面临敌人封锁，物资奇缺，物价高涨，生活极端艰苦困难，敌机又不断狂轰滥炸的情况下，能坚持到最后的胜利，其重要原因在于同仇敌忾，万众一心;在于爱国主义精神的充分发扬，激励鼓舞我们不屈不挠的高昂斗志。

　　中央大学与时代同呼吸，与民族共命运，谋国家之强盛，求科学之进步，为国家的富强和民族的振兴做出了重要的贡献。大家珍惜战时读书机会之难得，无不孜孜以求，期望学有所获，能真正成为抗战建国的栋梁之才，而更多的校友都是兢兢业业、勤勤恳恳、埋头苦干，他们做出了贡献，却并未计较名利，有的人还历尽坎坷，甚至蒙受不公正的待遇而毫无怨言。

　　曾在重庆生活了十年的我大哥，六、七十年代曾经到沙坪坝故地重游，发现很多山头都被夷为平地，畜牧场的大山包也不复存在，地形地貌都发生了根本的改变，当年沙坪坝只是重庆的郊区，他去的时候已经成为重庆的繁华市区，早已是面目全非，连路都不认识了。

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