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黄海海战中北洋水师的后勤情况如何:单位之间联系不畅 补给严重匮乏(5)

2017-07-05 13:07 来源:网络整理 作者:搬山道人 手机版

  海战后,日方的维修船元山丸从大通江口来到日军舰队驻地,检查各舰伤情,然后立即维修各舰,同时,运输舰千代丸,土洋丸,向各舰补充弹药,玄海丸则运送日军中重伤的63人返回佐世保军港接收治疗,比睿,赤诚,西京丸因伤势较重,也返回日本大修,其中西京丸10月19日归队,赤诚10月25日归队,松岛11月5日归队,比睿11月14日归队,从海战爆发到修复归队,日军军舰不超过两个月的时间。

  黄海海战后北洋各舰与9月15日返回旅顺修缮,因无锚机及炮塔等整套配件,至11月10日因厂方停工待料,仍然无法完工,除广甲,广乙外各舰连炮械备用配件都无法自制,而日方除吉野,松岛,严岛外均为本国生产,其中桥立为仿松岛,严岛舰型于横须贺造船厂制造,两年即成,西京丸及赤城于战斗中受伤后脱离战场,在大岛镇修理,仅五日又恢复战斗力与航海力,可见日方无论造船能力还是后勤维修能力都远胜于北洋。

  反观北洋舰队,损失的军舰无法得到补充,受伤各舰的修复又是遇到了旅顺船坞工匠人手不足的问题,由于人手不足,维修工作缓慢,先后从唐山等地借调人手,9月23日,由唐山来得10名工匠才来到堂鼓,然后再前往旅顺军港,随后旅顺又急需工匠40,50人,另外据说是200人,后来再由一批工匠于9月27日开始前往旅顺。

  一番折腾,10月18日,各舰才基本修理完毕,这个时候离黄海海战已经过了整整一个月。

  日方不在本土作战,各舰修理困难,但是依然能够在不超过两个月的时间内修理完毕,而我方呢,就在自己家门口作战,战后的修理问题却如此大费周章,可见北洋的后勤真是一塌糊涂。

  基地设施,维护更新,船坞,船厂,以至武器,人员,机器零件,后期补给,保养,修护,卫生医疗,等等,这些后勤保障缺一不可。

  后勤问题的混乱,也和当时的体制有关,当时的北洋官员们认为后勤保障单位,例如,船坞局,军械局,煤炭局,都应该统一归提督节制,避免相互掣肘,只不过当时在旅顺海军基地内已经有船械局,军械局,只不过这些机构不隶属于提督节制,还有就是北洋舰队当时的信号船,运输船,医疗船配备不齐,所以在其作战的时候的整体战斗力大打折扣,没有了这些最基本的物质保障,根本不用说如何取得制海权了,一切战争都不能缺少后勤保障,随着武器装备的不断发展,对后勤的依赖性也不断加大,虽然北洋舰队是我国近代的一支现代化舰队,其后勤保障也不能说完全没有,但是毕竟没能跟西方各国相比,缺乏统一管理的北洋后勤,始终是北洋舰队的一大心病。

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