英国捷豹的品牌文化英国捷豹的经典车型(4)

2017-02-04 19:31 来源:网络整理作者：搬山道人

　　轻型E-type：这款车有点雷同捷豹D-type。捷豹公司打算出产18辆轻型E-type，但最终听说只出产了十二辆。虽然，有一辆被销毁了，别的两辆被改革成了双门硬顶车。因为这种限辆车型的稀少，深受保藏家们的喜爱。

　　一系列（1961-1968）

　　一系列于1961年三月被引入，利用三个SU增碳3.8升6缸捷豹XK6引擎，这种引擎从XK150S成长而来。头500辆这款车有着平底和外部车篷栓。这些车稀少因而更有代价。从此，平底被凹陷下去以使腿的勾当空间增加，两个车篷锁也被移到了车内。3.8升的引擎于1964年被增加至4.2升。

　　1967年到1968年有一个过渡的系列，非正式的叫法是1.5系列。这个系列在外观上很像一系列。它的新特点是开放式的前灯，纷歧样的开关，美国车型有一些倒退（有些退化的双Zenith-Stromberg 汽化器，本来是三个SU汽化器）。有一些1.5系列的车子尚有双冷却电扇和可调车座后背。二系列的特点已经被徐徐引入到一系列中了，在制造1.5系列的进程中，始终利用与一系列沟通的车体。

　　二系列（1969-1971）

　　开放式的前灯没有玻璃的遮罩（之前的车型尽量有束帆索照旧有些雾灯的问题），一个环抱的车后缓冲器，从头部署且更大的车前信号灯，尚有缓冲器下方的尾灯，加大了的“嘴巴”加上双个电子电扇使跑车的冷却结果更好，进级了的车刹是二系列的显著特点。美国的车型略有下调，可是在英国有三个SU汽车器，这种引擎可以或许从外观的变革中等闲识别，本来的的滑腻齿轮盖酿成了家产化的棱纹。后头的1.5系列车也有雷同的棱纹。内部和仪表盘也被从头设计过，弹式的开关被摇杆式的天关所代替，这是应美国的康健与安详法则而改变。仪表盘的开关也失去了本来的均衡机关。新的车座更舒适，纯化论者认为这样的设计丧失了本来的气势气魄，可是事实上这样更舒服。空调与助动转向系统是厂方的可选项。这个成果可以或许在FHC，OTS，和四座版中获得。

　　三系列（1971-1974）

　　一种新的5.3升12缸捷豹V12引擎被引入，带有进级过的车刹和尺度助动掌舵。短轴矩的FHC车体已经被放弃，V12引擎只有在敞篷车和四座车上设置。敞篷版利用长轴矩的2+2基底。通过如下特征可以等闲识别：有侵略性的、装有板条的前架置于之前车型的嘴部，车轮裙拱和一个车尾的徽章印有V12的标识。数量很是有限的4.2升六缸三系列E-Type被制造出来。这些是最初的汽车销售计策。它们被认为是所有现存的E-Type车子中最稀少的品种。

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