东北抗联牺牲将领：侯国忠(3)

2018-06-30 11:53 来源:网络整理作者：搬山道人手机版

　　1935年秋，第二军北征队与第五军成立联合指挥部，分东、西两线作战。侯国忠担任东线的副指挥，与指挥刘汉兴(第二军参谋长)，负责领导穆棱、勃利、东宁一带的部队，开展游击战斗，开辟新游击区。1936年3月，东北人民革命军第二军改编为东北抗日联军第二军，下设一、二、三等三个师，侯国忠任第二师四团团长。当月，他与二师参谋长一起指挥第四团两个连与伪军百余人交战，毙伤敌人40余名。随后转移到苇子沟，与日伪军讨伐队遭遇。在数倍敌人的围歼面前，侯国忠果断地指挥部队，避开正面敌人，绕到敌人侧后发起猛击，打死打伤敌人40余名。1936年7月，东北抗联一、二军合编为一路军，第二军二师改为五师，侯国忠仍为第四团团长。当年9月10日，从地方党组织和山林队方面得到情报：9月12日晚上，将有一列敌人火车从牡丹江站开往绥芬河国境线，从代马沟附近的九站通过。根据这一情报，侯国忠与中共道南特委负责人张中华研究决定，在代马沟与九站之间截击这列火车。11日，第四团主力与第五军警卫营以山林队黑山部为向导，经过一天的陷蔽行军，来到代马沟东侧一处地势险要的地方。这里北面是石砬子，南面是小丘，西高东低，铁路从沟里通过。选择好截车地点后，侯国忠将部队分别埋伏在铁路南北两侧的石砬子和山丘上，并派出十几名战士带上从铁路工人那里借来的工具，拔出枕木上的道钉，扭下铁轨接头处的螺丝，把接头处横向错开。之后，便静等敌人列车的到来。12日晚8时40分左右，一列火车自西向东驶来，到路轨破坏处时，只听一声巨响，机车和前部几节车箱相继脱轨颠覆，后面的车箱继续向前滑行，把前面几节车箱撞得东倒西歪。侯国忠立即指挥部队向敌车发起猛烈射击。射击几分种后，车内毫无动静，于是停止射击，高喊“中国人不打中国人”等口号，车上也无回答。这时侯国忠已判明此车是敌人的军用列车，于是下令继续猛烈射击，车内的日军开始应战，有的跳下车来进行抵抗。靠近日军跳下火车的车箱里装运的是军马，受到颠覆和射击后乱蹦乱跳，响声不断，这节车箱则成为我军射击的重点。经过几十分钟的激战，敌人死伤较重，抵抗力减弱，余下的四散溃逃。二军四团和五军警卫营指战员乘胜登车搜查，缴获许多大米、白面、罐头、衣服和武器弹药。随后，他们携带着各种战利品迅速转移。当敌人援军到达时，我军早已无影无踪。

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