空劫深重的1938年(2)

2018-04-27 16:18 来源:网络整理作者：郭太白手机版

　　1938年10月，广州沦陷，粤汉铁路中断，中国海外交通转到以越南海防为口岸的桂越、滇越国际运输线。桂越国际运输线一从镇南关进入，沿邕龙公路到南宁;一从龙州进入，从左江到南宁。从南宁沿邕柳公路到柳州，然后再分路：一由桂筑公路经贵州入四川;一由湘桂铁路经桂林到湘鄂。武汉会战后，中国军队退到湘鄂等省，急需武器弹药补充。与此同时，重庆是抗战时期的陪都，很多兵工厂西迁川黔，急需军工生产原料。因此，1938年下半年到1940年，桂越线是我国最重要的国际运输补给线，常年奔跑于广西境内的汽车达3000多辆，一片繁忙景象。

　　日本空军从1938年秋起就轰炸广西省会桂林。

　　桂林是广西省会，南中国的军事中心，著名抗战文化城。抗日战争之初，难民源源不断地涌入桂林，这座小城的人口由原来的6万骤增到50万，很快成为空前繁荣的大后方之一。这里，文化气氛浓烈，抗日救亡运动高涨，却成了日军大本营的眼中钉，经常对桂林城进行狂轰滥炸。

　　日军占领广州、香港后，常有飞机从南海方向突袭南粤一些城市。飞机是从哪里来的?原来日机是从现属珠海市西区三灶岛起飞的。当年，日军秘密登陆三灶岛后，强拉岛上3000居民日夜赶建机场，待工程完毕后，又秘密枪杀岛上全部居民。

　　在日军侵华战略图上，桂林有明显的标志，被列为重点轰炸目标。日机频繁地滥炸桂林，犯下了一个又一个的暴行：

　　春夏之间，日机虽疲于鲁西南大会战，但对广西平南的丹竹机场和桂林的秧塘、二塘机场仍不时寻机破坏。

空劫深重的1938年

　遭到日机轰炸破坏的中北路

　　6月的一天，日机侵入市空盘旋，寻找秧塘机场为轰炸目标，匆匆投下16枚重磅炸弹后离去。结果，机场虽幸免遭到破坏，但附近农民惨遭击中，被炸死7人，炸伤3人，毁去民房10余间，这飞来的横祸使受害农民呼天号地!

　　7月31日这天，日机临空，竟低空选择了位于西巷内的天主堂和西华里的修女堂投弹。几枚炸弹落下，两座教堂瞬间被毁。

　　8月24日，日机再次入侵桂林市空，击落正在飞行的中美邮航机“桂林号”，机组人员及乘客全部遇难。

　　1938年秋冬之际，天高云淡，日机频袭桂林，飞机数量有9架、12架、18架、数十架不等，有时一天空袭多次。敌机先是在4000米高空盘旋飞行，漫无目标地投弹，后来发展到低空1000米或超低空100米左右对目标投弹。

　　是年夏，杜聿明率领的中央军第5军从湖南湘潭调桂北全县(今全州县)驻防。军部设在县城体育场的古代考棚内。9月，又有军委政治部第7临时教养院(伤兵医院)移驻全县县城。日军获得情报，派出9架飞机在10月间狂炸全县县城及其火车站。是年全县县城遭受日机三次空袭，19人被炸死，18人被炸伤炸残，211间民房被焚毁。

　　11月21日10时，刺耳的警报声又震惊山城。10时50分，首批9架日机经广东怀集进入广西钟山、平乐、阳朔，窜入桂林上空，在4000米高空盘旋一阵后，主机飞行员观察到桂林的峰林平均高度74米左右，在山顶的高炮射程也只能打到3700米高度，感到威胁不大，于是下令采取迅速低空俯冲扫射和投弹。敌机由南而北，先是飞至南郊寻找机场目标，投弹60余枚;接着，第二、三批各6架，再入城北投弹3枚，弹重200磅。敌轰炸机在驱逐机的掩护下，肆无忌惮。

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