唐生智在南京保卫战的指挥上是否失当？(2)

　　（十三日，开始撤退的第二天）午后三时许，我们已到燕子矶。当我路过乌龙山时，还看到一些工人正在给永久工事浇水泥，我劝他们不用再浇了，他们反以不能耽误工期作答。

　　（《原国民党将领抗日战争亲历记·南京保卫战》第175-176页）

　　怕敌人炮火压制，就把山炮当摆设？打了五天，上级没有见过一次面？已经大规模撤退了，竟然还在给永久工事继续浇水泥？尼玛这是闹哪样？

　　应当说，南京保卫战，成千上万的国军弟兄坚决抵抗，直至战死。萧山令、朱赤、高致嵩、易安华、罗策群、姚中英……等十余名师旅长壮烈殉国，他们才是真正的民族英雄、国家栋梁！

　　然而，与此形成鲜明对比的是，当敌我双方正在鏖战，胜负未明之际，唐生智竟然按老头子“相机行事”的指令，１２月１２日晚１７时简单的开了２０分钟的会就仓促安排全军撤退。自此，成千上万军民陷入空前的无组织中。

　　“自行决定由下关渡江的军、师长大多未按命令规定的时间开始撤退，而是在散会后立即部署部队撤退。有的单位在接到命令前即已撤走……有的将领只向所属部队打撤退电话，或回去安排一下撤退事宜就脱离部队，先行到达下关……第2旅旅长胡启儒得知撤退消息较早，不等会议结束，即以奉命去下关与第36师联系为由，电话通知其第3团团长代行旅长职责，独自先去下关。”（《中国抗日战争正面战场作战记》）

　　闻听长官往下关去了，几万国军，无数民众便涌向了下关。就这样抗战史上悲惨、耻辱的一幕开始了。据负责防守挹江门的第78军36师212团上校团长熊新民回忆：

　　面对一望无际的人潮，上级给我们下死命令，除了指定的部队、机关人员准到下关渡江之外，其他任何人、任何部队、机关，都不准通过挹江门到下关。只是事起仓促，人们都不理解、不相信，所以任凭我们如何解释、劝阻、堵截，都无济于事。本来在鼓楼堵截时，就发生过火并，现在为了冲出挹江门，更是到处响起自相残杀的枪声和混成一团的冲、杀、喊、哭声。我第一营先是以一个连堵，不行，再加一个连，又增加一个连，直到把整个营都投了上去，也不解决问题。那种残酷的情景，发展到把整个挹江门所留下的、用以进出的一个侧门，也被人流堵死了。先是蠕动着涌进来一部汽车，被人流和压死的人堵住。结果，汽车也被堵住开不动了。人流便翻越过汽车，往前涌，越集越多；车辆、死人、活人越堆越高，以至高到把整个侧门都塞满了。人们又爬过死人堆上、爬上城墙，然后用梯子、用绳索、用电线、柱子等滑吊下城，拥到下关轮渡码头者，万不及一。（全国政协文史资料委员会编《文史资料存稿选编·抗日战争（上）》·６０９页）

　　要说值此危机关头，拱卫南京的最高长官唐生智应当坐镇指挥有序撤退吧。然而，令人万万没想到的是，唐生智竟然自己先撒丫子跑了。

　　据负责防守挹江门的第78军36师工兵营营长萧兆庚回忆：

　　当我带着工兵营撤退经过挹江门时，只见开了一扇门，其余两扇门紧闭。因此军队和老百姓都从这一孔门里出去，十分拥挤。当我经过城门时，并不是走出去，而是被挤出去的！有些妇女、小孩被挤得呼大叫妈喊救命。丢掉包袱或贵重东西的，要想弯下腰去捡时，就只有被后面拥上来的人群践踏、踩死。我当时只顾自己逃命，置之不理！我逃出城门外百余米处时，忽听到轰隆隆的坦克车声音和凄惨的叫声与枪声从城门那边传来。随即见到三辆坦克车在前，一辆汽车跟后，在队伍两旁飞驰而过。这时人流中有很多人叫喊：“战车快停住，压死人啦！”我这才知道这些坦克是为了冲出城逃命，不惜压死很多老百姓和军人。当场有位同胞听其当时任宪兵团长的同乡说：“那三辆战车后面跟着的那辆汽车，就是唐生智逃跑时坐的小汽车。”想起当时战车冲逃被压死、压伤的受难者，能就这样含冤九泉吗？（全国政协文史资料委员会编《文史资料存稿选编·抗日战争（上）》·604页）

　　身为主帅，率先逃跑，后果可想而知！时任 78军军长兼36师师长的宋希濂后来回忆：