港穗直通车在中断三十年后恢复通车

2018-04-04 04:21 来源:网络整理作者：摸金校尉手机版

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　　1979年4月4日，港穗直通车在中断三十年后恢复通车。港穗直通车，又称广九直通车、穗港直通车，是来往中国广东省广州市天河区广州东站及香港九龙红磡站的直通客运列车服务。

　　在香港境内行走港铁东铁线，在中国大陆经由广深铁路Ⅲ、Ⅳ线（普速线）运行，其中一班列车的终点经广茂铁路延长至肇庆市肇庆站。目前广九直通车每日开行12对（24班）列车，其中10对中途停靠东莞市常平站，有一对由肇庆到发，中途停靠佛山站。

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　　1949年10月1日，中华人民共和国成立，10月14日，南下的解放军进占广州和石龙，港穗直通车中止，此后中国大陆曾与香港政府几次商议恢复直通车服务，虽然中华人民共和国对恢复直通车持正面态度，中华人民共和国国务院总理周恩来也曾于50年代初提出希望两地直通火车恢复运行，但因政治等多种因素，一直无法达成协议。

　　随着中国在七十年代末开始实行改革开放，1979年1月初，中华人民共和国开始派人与香港政府接触，商讨恢复直通车，然后九广铁路局也主动向广州铁路局（今广州铁路集团）提出此问题，广州铁路局上报铁道部，及后在1月25日，铁道部向国务院申报了《关于开行广州—九龙直通旅客列车问题的请示》，很快国务院批准了“积极进行直通客车的筹备工作，力争尽快开行”，并获邓小平直接批示，接着广州铁路局开始进行准备，包括扩建广州站（当时广州火车站已迁至流花桥的新客站），兴建大型联检房和候车厅，并在3月16日完成试运行。同年3月20日，广州铁路局和九广铁路局的代表正式签订通车协议。因时任香港总督麦理浩在三月下旬访问北京时表示，希望返回香港时能乘坐首班广九直通车，所以通车日期最终定于4月4日。

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　　当天广州火车站举行首列港穗直通车的开行仪式，广东省和广州市领导、香港总督麦理浩和夫人，以及香港各界人士应邀出席。上午8时20分，铁道部副部长耿振林为首发91次广九直通旅客特别快车剪彩。上午8时半，中断了30年后恢复通车的首班港穗直通车从广州开出，由东风3型0149号内燃机车牵引四方厂制24型空调客车，列车进入香港境内的罗湖站后由港方的带道司机指引进入香港路段，约3小时后到达香港九龙红磡站，其中港段运行时间约55分钟。

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