东莞14年抗战史东莞人民举起华南敌后抗战旗帜(3)

2017-10-18 17:37 来源:网络整理作者：洪荒之力手机版

　　在抗战精神的感召下，众多东莞人纷纷投身抗战洪流。史料中这样记载，根据地内成立了普通民兵和武装民兵，成为东江纵队作战的有力助手。东莞抗日根据地为东江纵队提供了大量兵源和干部。根据地的人民群众，踊跃送子弟参军参战。东莞人担任东江纵队大队级以上领导职务的有30多人，其中担任支队(团)以上领导职务的就有14人，占纵队总数的24%，最高领导职务为王作尧，任东江纵队副司令员兼参谋长。

　　东莞抗日根据地为东江纵队提供了必要的经济和给养。在开展东江纵队成立一周年纪念活动时，东莞抗日根据地群众送来大批慰劳物资，其中现金和储券共17万多元，枪支弹药一批。

　　在中国抗日战争高高飘扬的胜利旗帜上，浸染着东莞人民的宝贵鲜血;在这样一种舍生忘死的精神面前，日本帝国主义的失败命运早已注定。

　　敌后战场

　　支持配合中国战场、太平洋战场

　　朱德曾以中国解放区抗日军总司令名义，于8月15日致电在南京的日本“中国派遣军”总司令冈村宁次，命令他及其所属一切部队，停止一切军事行动，听候八路军、新四军及华南抗日纵队的命令，向人民军队投降(被国民党军队包围的日军除外)。其中明确指出：“在广东的日军，应由你指定在广州的代表，至华南抗日纵队东莞地区，接受曾生将军的命令。”这是东莞敌后抗战在华南以致全国抗战中的重要历史地位的“历史证据”。

　　在这场正义战胜邪恶、光明战胜黑暗、进步战胜反动的伟大胜利的抗日战争和反法西斯战争中，东莞作为华南敌后战场的“枢纽”，在中国共产党创建和领导下，1943年12月成立的广东人民抗日游击队东江纵队，成为华南敌后抗战的中流砥柱。

　　当时华南敌后战场态势是，东莞处于广州和香港之间，广九铁路横贯其中。日军占领广州、香港后，把广九铁路和这两座大城市作为交通运输大动脉和中转站，以此支撑在中国大陆和太平洋战场的作战。因此，敌我双方都对东莞这块战略要地进行争夺。东江纵队在东莞开辟的敌后战场，成为东江乃至华南敌后战场的重要组成部分。许多重要战斗，成为华南敌后战场的著名战斗。史料真实地记录了那段历史，再现了那段烽火岁月。

　　据记载，被日本《读卖新闻》称为日军进军华南以来“首次遭遇真正对手”的黄潭战斗、日军自认“进军华南以来最丢脸的一仗”的百花洞战斗、粉碎日军占领华南以来最大的一次万人“扫荡”、致使日军大队长败归后剖腹自杀的梅塘反击战、破坏广九铁路交通的破袭战、开辟水乡根据地的冼沙袭击战和高埗攻坚战、对日军最后一战的莞太线迫降战等等。抗战期间，延安《解放日报》曾多次以显著版面，报道东江纵队在东莞敌后战场进行的重要战斗和取得的战绩。

　　东莞敌后抗战，严重威胁日军的广九铁路交通运输线和广州、香港两个中转站。1943年秋，盟军加强了太平洋战场的对日攻势。日军为挽救太平洋战争的失败，决定以中国大陆作为垂死挣扎的基地，急需打通平汉、粤汉和广九铁路，以巩固香港、广州两个中转站。

　　为保障广九铁路沿线的安全，日伪军于11月11日出动9000多人，号称万人，向大岭山抗日根据地实行万人“扫荡”，但以失败告终。东江纵队在广九铁路沿线频频出击敌人，卡断日军的铁路交通运输线，使日军“全线通车”计划始终未能实现，因而扰乱了日军战略部署，牵制了日军战略行动，配合和支持了全国抗日战场、南洋人民的抗日民族解放战争以及盟军在南太平洋的对日作战。

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