日军两次大规模入侵广西及广西抗战时期人口伤亡和财产损失情况

　　抗日战争期间，日本侵略军曾两次大规模入侵广西。日军第一次入侵广西的目的是占领南宁，切断从广西通往越南的国际交通线。这次侵桂日军是由中将司令官安藤利吉指挥的第21军及海军第5舰队和海军第3联合舰空队，总兵力达4万余人。日军于1939年11月15日凌晨在钦州湾的企沙、龙门港登陆，继而占领防城县、钦县，11月24日攻陷南宁。这次日军先后侵占桂南的邕宁、武鸣、绥渌(今属扶绥县)、思乐(今属宁明)、明江(今属宁明)、宁明、凭祥、龙津(今属龙州、永淳(今属横县)、宾阳、上林、扶南(今属扶绥)、同正(今属扶绥)、左县(今属崇左市江州区)、上金(今属龙州)、上思、崇善(今属江州区)、迁江(今属来宾)、横县及当时属广东的钦县、合浦(时辖北海镇)、防城、灵山等23个县。至1940年11月14日， 入侵广西日军全部撤出桂境。日军盘踞桂南达一年之久，作战有589次，在邕宁一县有303次。

　　日军第二次入侵广西的时间是1944年9月至1945年8月。1944年9月，日军从湖南、广东两面向广西进攻。其第11军下辖的6个师团，沿湘桂铁路南下，9月11日占领广西黄沙河，14日攻占全县(今全州县)。第23军下辖的2个师团从三水、四会沿西江两岸西进，9月12日占领怀集，21日占领梧州。另一个独立旅团则从雷州半岛出发，9月23日占领容县。28日，日军两支部队攻占平南及丹竹机场。至此，日军对桂柳地区形成南北夹攻之势。10月下旬，日军第23军、第11军开始进攻柳州、桂林地区。11月初，第23军先后攻占武宣、来宾、柳城，9月攻陷柳州。第11军也同时占领桂林郊区。12月10日，日军沿邕(宁)龙(州)公路南下与经越南北上的部队在绥渌会合。至此，日军打通了从中国到越南的交通线。日军第二次侵桂，由于国民党军队消极抵抗，广西全省100个县、市、局，被日军占领了 80个。直至1945年8月17日，日军才全部退出广西。

　　日本侵略军两次入侵广西，对广西人民实行灭绝人寰的烧光、杀光、抢光的“三光”政策。日军两次入侵广西之前和之间还经常出动飞机对广西各地进行狂轰滥炸。据统计，1937年至1944年初的七年间，先后有7620架日机侵袭广西1666次，其中投弹轰炸的有564次，给广西人民带来了无穷的灾难，使广西遭受了空前的浩劫。

　　广西壮族自治区委党史研究室编写的《广西抗日战争时期人口伤亡和财产损失》一书显示，抗日战争时期广西人口伤亡的基本情况是：直接伤亡2015012人，其中死亡235970人，受伤、患病1720863人，失踪58179人;间接伤亡1040480人，其中死亡481778人，受伤、患病558702人。也就是说，日军入侵广西共造成至少3055492人伤亡。因资料的缺乏，这个总的伤亡数字没有包括抗日战争期间广西出征军人近百万中的伤亡人数和政府征调1450万人次民工劳工中的伤亡人数。

　　抗日战争时期广西财产总的损失为910063413528元法币(1945年10月币值)，这一数据尚未包括日军入侵沿海北海、钦州、防城港三市造成的财产损失：北海市共计损失法币3237.5万元，银元63万元，广东毫洋121万元;钦州市调研得出直接损失75334.3562万元(人民币);防城港市损失53212425000元法币(1945年10月币值)。此外，为了坚持广西“焦土抗战”，国民党广西军政当局征调民工达到1450万人次，抢修铁路、公路、机场、工事，运输军用物资，破坏铁路公路等设施，支援前线抗日作战和迟滞日军进攻，全省仅运输军粮就达1497万市担。征调民工(劳工)200多万人次参加修筑广西河岳公路(南丹县车河至靖西县岳圩)。以上由于抵抗日军入侵而造成的广西社会间接损失至少在1万亿元法币(1945年10月币值)以上。如果再将抗战期间所动用人力、物力、财力的间接损失相加，仍按1945年法币币值折算，“当亦不在二万亿元以下”。