抗日战争期间的外国援助(3)

　　5月，美国宣布《租借法案》适用于中国，为援助中国取得了法律依据。5月18日，第一批包括300辆汽车在内的价值110万美元的援华物资就从纽约运往中国。此后，美国援助的武器装备开始一批批运往中国。但1942年3月，日军占领缅甸，中国和国际社会联系的最后一条运输线——滇缅公路被切断。于是美国开辟了从印度飞越喜马拉雅山脉到中国的“驼峰航线”，采取空运方式向中国提供援助物资。美国投入的运输机从最初的142架到1945年9月的629架，每月空运量从最初的200吨到最后的8万吨，总共进行了8万架次的空运，飞行时间高达150万小时，共运送各种物资约73万吨，人员约3.3万人。在历时三年五个月的驼峰空运期间，美军总共损失了468架飞机，空勤人员约1500人。

　　德援、苏援、美援：抗日战争期间的外国援助

　　美国开辟驼峰航线向中国空运援助物资

　　在整个抗日战争期间，美国援华物资总计约8.46亿美元，其中枪炮弹药、飞机、坦克、车辆、船舰及各种军用装备价值约为5.17亿美元，其余为工农业商品和各类劳务开支。由于美国采取“先欧后亚”的战略，对中国的援助物资仅为全部480亿美元《租借法案》援助物资的1.7%，不但远远低于给予英国的270亿美元和苏联的110亿美元，甚至都不如援助自由法国的23.7亿美元。但是横向对比，美国的援助却是所有国外援助中最多的，对于中国能够坚持抗战具有极其重要的意义。

　　另外，派往中国的美国军人，包括军事顾问和作战人员，截至1945年8月已经达到约6万人。接受美国训练和装备的中国军队约有30个师，这些部队成为抗战后期中国军队的中坚，为最后战胜日本发挥了巨大作用。

　　鲜为人知的美国经济援助

　　相比美国的军事援助，美国的经济援助就更加鲜为人知了。

　　1937年7月，全面抗战爆发。仅仅一个星期后的7月中旬，美国就向中国提供了5000万美元的贷款，中国以每盎司0.45美元的价格把存放在美国准备作为贷款担保的6200万盎司白银出售给美国，再用这笔资金购入黄金，将黄金存入美国联邦储备银行来作为担保。这是全面抗战爆发后中国得到的第一笔，也是此后一年半时间里得到的唯一一笔贷款。也有人认为这是中国是在用自己的钱，美国不过是顺水人情而已。但是6200万盎司白银在当时最多不过价值2800万美元，用2800万抵押拿到5000万贷款，在商业社会中几乎是不可能的，通常担保物的价值要大于借贷金额，所以美国这笔贷款明显是带有援助性质的。

　　随后，美国在1937年7月到1941年12月太平洋战争爆发的四年多时间里，大量收购中国的白银，仅在1937年到1938年的一年间就收购了3.12亿盎司，总价值达到了1.572亿美元。同时，美国还放弃了在《中美白银协定》中要求中国必须保持货币准备金的25%是白银的规定，以放宽对中国出售白银的限制。另外，美国甚至把旧金山造币厂为中国已经铸造好的300万盎司银元也都收购了。这些毫无疑问都是对中国抗战的大力支持，正如伦敦的报纸所说：“以好价钱收购中国白银是美国政府既能帮助中国，又不刺激日本，还能避免国会与最高法院麻烦的少数好办法之一。”

　　德援、苏援、美援：抗日战争期间的外国援助

　　中国实行银本位金融制度，美国购买中国白银也是在经济上援助中国的好办法

　　全面抗战爆发后，中国除了在战场上节节失利，经济上的危机也非常严峻，由于庞大的军费支出，还要应对日本的金融侵略，财政状况已经极度恶化。