世界最重的船高达52万吨的总重量

2017-02-06 06:15 来源:网络整理作者：搬山道人

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诺克·耐维斯”号

　　世界上排水量最大的船—“诺克·耐维斯”号（48万吨）是一艘新加坡籍、属于超大型原油运输船品级的超等油轮，也是今朝世界上最长的船只、最长的人工制造水面漂浮物以及世界上最重的船，船长高出420米（一个足球场的长只有100阁下），比横躺下来的艾菲尔铁塔还长。2004年策划业主易手改为现名之前，它曾被称为“海上巨人”号、“快乐巨人”号、“亚勒维京”号。2004年三月该轮进入杜拜乾坞举办改装工程并更名为“诺克·耐维斯”号，改装后作为浮动储油与卸油单元，今朝正停泊在卡达的夏辛油田做为外海储油用途。其高达525 614吨的总承载重量成为世界上最庞大的船只。

　　“诺克·耐维斯”号最早是在1976年12月，住友重机器家产位于日本横须贺市的追浜造船所（Oppama Shipyard，今朝已更名为横须贺制造所）制作，船体编号1016号，并得到“海上巨人”号（Seawise Giant，1979年）的定名。

　　“海上巨人”号最初的订购者是一名希腊船运业者，在拥有该船三年后，此船尚未落成之前就因破产，将这艘船转卖给了香港籍的船王董浩云（C.Y.Tung）。董浩云在接办这艘船后要求造船厂改观设计规格，将原本48万吨载重的“海上巨人”号加长数公尺，从而增加了8万7千吨的载重量，其高达525 614吨的总重量（Gross Loaded Weight，GLW）使“海上巨人”号正式成为世界上最庞大的船只。

　　两年后，1981年“海上巨人”号终于落成下水，其时它的主要任务是在墨西哥湾与加勒比海一带运输原油。其时正举办的两伊战争严重地影响了波斯湾地域石油的出产与运输，因为伊拉克公布任何载运伊朗（或其他阿拉伯国度）所出产原油的船只都将成为伊拉克袭击的方针，但海上巨人号仍然冒险进入波斯湾海疆举办运输事情，终于招致不幸，1988年5月14日航经荷姆兹海峡（Strait of Hormuz）时，遭伊拉克战机以法制飞鱼反舰飞弹进攻受重创，覆没在伊朗的卡克岛（Kharg Island）海岸外的浅海海疆。覆没后的“海上巨人”号一直存留在海底，直到两伊战争竣事。

　　1989年，“海上巨人”号被以3千5百万美元的价钱转卖给挪威的海运公司诺曼国际（Norman International），船只打捞起来后被拖至新加坡的吉宝造船厂（Keppel shipyard），自1990年10月起举办大局限修复事情。这次维修耗损了3200吨的钢原料，改换掉的管线长达32公里，耗费6千万美元的修缮用度。在颠末一场堪称全世界最大局限的船只修复工程后，这艘船被更名为“快乐巨人”号（Happy Giant）后从头复出。

　　诺曼国际实际营运“快乐巨人”号的时间并不久，1991年他们将这艘船以3千9百万美元的价值卖给另一家挪威船公司亚勒海运（Jahre），而该船也同时更名为“亚勒维京”号（Jahre Viking）。在历经十余年的处过后，“亚勒维京”号被转卖给了新加坡籍的第一奥森油轮（First Olsen Tankers），而且更名为此刻的“诺克·耐维斯”号（Knock Nevis），今朝该公司与卡达的Maersk Oil石油公司签订一纸合约，后者租赁这艘船三到五年的时间，将其停在夏辛油田作为海上蕴藏与装卸原油的设施。为此“诺克·耐维斯”号在2004年3月进入卡达乾坞举办FSO化的改装，改装项目包罗主要管线的重设，新的泊靠系统，与一个直升机停机坪的装设等，并于当年六、七月间开始启用。

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世界最重的船 高达52万吨的总重量

世界最重的船高达52万吨的总重量