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苏联援华志愿航空队在芷江

2017-11-27 19:51 来源:网络整理作者：摸金校尉手机版

苏联援华志愿航空队在芷江

　　抗战时期苏联空军援华官兵

　　芷江人都知道，芷江机场抗战时期为中美空军重要军事基地，有“远东第二大机场” 之称。陈纳德及其所组织的美国志愿航空队“飞虎队”，曾以此为基地迎击日寇，为支援中国抗战做出了重大贡献，现机场旁建有飞虎队纪念馆。

　　说苏联志愿空军中队也来进驻过芷江机场，很多人就不知道了。儿童时笔者就听到过苏联勇士与日机搏斗，不幸抛洒热血，机坠窑湾塘的故事。

　　这支曾在中国抗日战争前期发挥过巨大作用的苏联“志愿军”在中国并不为太多人所知晓。比起大名鼎鼎的“中国空军美国志愿援华航空队”——也就是传奇性的“飞虎队来，他们显得太过于默默无闻。

　　抗日战争爆发之初，弱小的中国空军损失惨重。中国空军在很短时间内便损失了2/3的战斗机，到1937年底只余作战飞机36架。抗战初期，日本战机在中国天空横行肆虐，取得了压倒性的优势，原本就先天不足的中国空军濒临覆灭。

　　怎么办?依靠本身的力量无法扭转劣势，国民政府只有把目光投向外援。抗战前期，尚未参战的美国孤立主义盛行，根本无心介入。山穷水尽的中国政府只得求助于北方那位恩怨纠葛颇为复杂的强大邻居——苏联。

　　1937年8月20日，蒋介石电令驻苏大使蒋廷黻，要他迅速接洽苏联政府，急购200架驱逐机和100架轰炸机。第二天，《中苏互不侵犯条约》签订，苏联对中国抗战正面战场的援助正式展开。

　　从1937年到1941年，苏联总共派遣3665人参加中国抗战，包括1091名飞行员。他们带来的飞机，据不完全统计，共有1250架，其中包括561只“黄莺”和“燕子”，222架轰炸机(大部分为“喀秋莎”)，以及100架教练机。此后到1941年中国空军飞行员所驾驶的飞机，绝大都是来自苏联。事实上直到1942年上半年，中国空军仍完全使用苏联飞机执行各项任务，到1944年才将其大部份淘汰，改用美制飞机。

　　1938年4月，芷江防空指挥部成立。8月，美国援华空军少将陈纳德在芷江创办航空学校。芷江机场跑道扩修完工，机坪及其它设施还未建好，驻芷江的航空第九站长胡一之接到紧急通知：有援华苏联志愿空军进驻芷江机场。通知当天下午，援华苏联志愿空军大队第一中队长伊凡诺夫斯基率领代号为“正义之剑”的21架И-15、И-16战斗机飞机分成7个品字队型飞抵芷江县城上空，人们纷纷拥上街头，欢声雷动，仰望战鹰机翼下闪闪红星，机群绕县城飞行一圈以示致意，飞往景星寺上空依次降落芷江机场。他们是应中国政府邀请支援抗日的第二批苏联志愿航空队。从苏联阿拉木图飞伊宁、乌鲁木齐到兰州，稍作休整补给就急飞来芷江。1939年春，根据战局需要，调离芷江。

　　由于И-16、СБ等机型都比当时日军的九三式驱逐机快，针对日机的特点,中苏混编空军采用不同的战术。日军96式单翼歼击机是一种固定式起落架飞机,在速度上比不上苏联И-16圆头单翼歼击机,“И-16”是较为现代的收放式起落架飞机。针对日军的96式,苏联飞机采用的是双机空战战术:用И-15追击和拦截敌机,并同其展开战斗。接着动作敏捷的“И-16”即时赶到,发挥其机动性能牵制住敌机,进行攻击。

苏联援华志愿航空队在芷江

　　抗战时期的苏联援华志愿队

　　苏联空军和中国空军混编用И-15和И-16配合作战，追击企图逃脱的敌机，运用这种战术，多次大败日本。中苏混编空军对外统称华军、或“华神勇铁鸟”。

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